德航副驾驶坠机动机难测

坠毁德国航班副驾驶据信有意将飞机撞向法国阿尔卑斯山脉。据法国检控官称，该副驾驶有意启动飞机下降制动，将惊慌的机长置之门外，并对乘客们的喊叫置若罔闻。但该副驾驶被认为具备飞行能力，而他的这一可怕的行动的背后动机仍是一个谜团。

The co-pilot of the doomed German airline flight was said to have deliberately crash the plain into French Alps. According to French prosecutor, he pushed the flight into a dive, while locking the frantic captain out of cockpit and ignoring the scream of the terrifying passengers.  But the co-polite was believed to be competent to fly and his motive of this horrendous act has remained a mystery.

[大中报王飞报道]  他今年27岁，热爱飞行，似乎没有值得人们警觉的地方，也没有表现出自己了陷入烦恼--或是更糟糕的情况。

周二在阿尔卑斯山区坠毁的德国之翼9525航班的这名副驾驶，确认是安德烈亚斯•卢比茨(Andreas Lubitz)。他是德国人，在蒙塔鲍尔的莱茵兰长大。这架飞机当时正在从巴塞罗那飞往杜塞尔多夫的途中。


 
飞机副驾驶安德烈亚斯•卢比茨社交媒体上的一张照片。



德国杜塞尔多夫，调查人员从坠毁客机副驾驶家中搬出几个箱子的东西。



遇难者家属周四在法国举行吊唁活动。活动上有遇难者国家的国旗，其中也包括美国。

失事飞机是一架由巴塞罗那飞往杜塞尔多夫的空中客车A320客机，隶属於汉莎航空旗下廉价航班运营商德国之翼。

周四，一名法国检察官透露，卢比茨让飞机处于下降状态，对机长在驾驶舱外越来越疯狂的砸门举动置之不理，是故意要「摧毁这架飞机」。当时，机长离开了驾驶舱有几分钟时间，卢比茨独自操控。

德国之翼及其母公司汉莎航空(Lufthansa)的官员提供了卢比茨的基本信息，并表示，如果他真的从事了如此可怕的行为，他的动机对他们来说也是一个谜。

「我们没有发现征兆，是什么可能导致这名副驾驶犯下如此可怕的行径，」汉莎航空的负 责人卡斯滕•施波尔(Carsten Spohr)在德国之翼科隆总部附近举行的新闻发布会上说。就在几个小时前，法国检察官这样描述坠机前的最后几分钟：「这种独自行动的可能性永远存在。世 界上最好的制度也无法避免这种情况的发生。」

官方表示，卢比茨2008年被飞行员培训项目录取，先后在德国的不来梅和美国的菲尼克斯接受了训练。汉莎航空的发言人马丁•里肯(Martin Riecken)称，「每一名汉莎的飞行员都会在菲尼克斯进行一部分训练。这是因为那里的天气太好了，很适合飞行。」

他说，这个飞行学习项目通常持续一年半到两年，其中有几个月是在菲尼克斯用小型训练机实飞、在模拟器上操控，并接受课堂培训。不过，施波尔称，卢比茨曾一度中断训练，原因不详。他说，如果是医学方面的原因，他也无法获知，因为德国对医疗记录隐私进行了规定。

卢比茨最终完成了培训，通过了所有的医学和飞行测试，2013年成为了德国之翼的飞行员。施波尔说，在结束培训后，他当了11个月的空乘人员，等待飞行员的职位出现空缺。他还指出，这种情况并不少见。

里肯表示，在坠机事件发生时，这名副驾驶已经拥有630小时的飞行经验。「他完全能胜任飞行，不存在任何限制，」施波尔说。

马赛的检察官布莱斯•罗班(Brice Robin)指责卢比茨的行为是有意为之，但表示没有迹象显示飞机坠毁是一次恐怖袭击。他说，卢比茨从未引起过执法官员的注意。此后，德国内政部长托马 斯•德梅齐埃(Thomas de Maizière)称，查阅记录后没有发现机上任何人员与恐怖主义有关。

卢比茨是蒙塔鲍尔附近的一家飞行俱乐部的会员。该俱乐部在网站上发布了一则「安德烈亚斯」的简短讣告。文中称，他14岁加入俱乐部，长期以来一直梦想成为飞行员。

周四的时候，俱乐部的几名成员告诉美联社(The Associated Press)，他一直表现出对飞行充满热情。「他很高兴能在德国之翼工作，表现也相当出色，」俱乐部会员彼得•吕克尔(Peter Ruecker)说。「他非常开心，给人的印象很好。」

「为了实现飞行的梦想，安德烈亚斯少年时期就加入了俱乐部，」这家名为LSC Westerwald的俱乐部在其网站上表示。

「他实现了自己的梦想，这个梦想现在却让他付出了如此高昂的生命的代价」，俱乐部称。