特斯拉、福特等车厂状告川普政府 要求停止对中国加征关税
来源: 大中报 冯惠蓉
(大中报/096.ca讯)英国广播公司(BBC)报道说,特斯拉是这一阵营的最新成员。特斯拉还要求退还过去两年因加征关税而支付的税款。
今天你也许关心的话题:
想要阅读与本文有关的话题?请点击本文末的链接!
中美之间旷日持久的贸易战中,美国对中国商品加征大量关税,中国也在一定程度上对美国部分商品加征报复性关税。
今年以来,中美之间的紧张关系早已延伸到贸易之外,在科技、外交等领域的争端也迅速升温。
过去几天,多家汽车制造商在位于纽约的美国国际贸易法庭,发起诉讼。
特斯拉则称,美国施加的关税是“武断的、反复无常的,是自由裁量权的滥用”。
特斯拉创始人埃隆·马斯克(Elon Musk)希望取消关税,同时“退还已支付的进口税,并支付利息”。
马斯克对关税的意见发生反转。
在贸易战之初,马斯克在推特上抱怨中国的关税,称中国对美国汽车征收25%关税,美国对中国仅2.5%,对于美国车厂而言“像是穿着铅制鞋子跳舞”。他呼吁中美应该在汽车销售上遵守平等原则。
然而,中美贸易战正酣之际,特斯拉获准在中国上海建设全资工厂,不到一年内,工厂完工投产,并在疫情中承担了特斯拉的主要产能。
除了特斯拉和梅赛德斯-奔驰,沃尔沃和福特等大型车厂也提出相似诉讼。
中美贸易战
2018年的这场贸易战,发生在全球最大的两个经济体之间。
美国总统川普长期指责中国不公平贸易和知识产权盗窃。
中方则认为,美国的举动则是为了遏制中国崛起为全球经济强国。
今年年初,两国签署第一阶段贸易协议,为争端画上一个休止符。华盛顿在涉及1600亿美元中国商品的关税上有所退让,特别是消费类电子产品。
然而,此后两国之间的紧张关系大规模升级。
本月早些时候,世界贸易组织(WTO)裁定,美国对中国商品征收的关税“不符合”国际贸易规则。
世贸组织表示,美国没有提供证据证明所声称的中国不公平技术窃取和国家补贴。
但美国反驳,WTO“完全不足以”完成对抗中国的任务。
美国贸易谈判代表莱特希泽说,美国必须被允许“对不公平的贸易行为进行自我防御”。
美国车厂为何起诉美国政府?
背后的逻辑脉络其实既简单又清晰:川普代表的部分美国希望“去全球化”,跨国企业为代表的另一股力量则出于自身利益抵抗“去全球化”。
在新闻中呈现的大国博弈,经常把国家拟人化。“中国表示”,“美国认为”,“英国反对”……似乎国家是一个有着独一意志和性格的个体。
实际情况,国家往往不是千人一面,一个国家内部不同的力量也在互相博弈和纠葛。
比如在美国,按照意识形态分有自由派和保守派,按照地理分有铁锈地带、圣经带等,按照种族有主流和少数族裔,按照利益集团有石油、硅谷和华尔街等,多种力量重叠和对抗,并用自己的方式影响美国政治。
作为美国主要对手的中国往往对这样的国内政治生态比较陌生,近两年日渐升温的中美对峙中,面对川普频密的个人化表达,尤其如此。
在TikTok禁令的剧情不断反转中,中国的舆论场有声音称:“原来美国不是铁板一块”,“川普也抵不过资本的力量”,“华尔街不会看着TikTok关门”,等等。
贸易战已经这么久,为何现在才起诉?
对于这个问题,香港科技大学经济系首席教授朴之水(Albert Park)与BBC中文的一次采访可以回答。
贸易战的初衷是符合美国企业利益的。美国发起贸易战之初时就认为,通过迫使中国实施知识产权保护,为美国企业创造一个更公平的竞争环境,那么短期内的损失会被更长远的利益所抵消。
但朴之水也提醒,面对当前的经济危机,重点应转向短期而非长期,这点会吸引人们倾向于限制贸易战而非升级。
经济上的计算与政治上的计算最初是一致的,但在疫情影响下,二者发生了分歧。
网友评论
网友评论仅供其表达个人看法,并不表明大中资讯网立场。评论不可涉及非法、粗俗、猥亵、歧视,或令人反感的内容,本网站有权删除相关内容。