湖心岛机场又成市选话题

留意英文媒体上的动静， 不难发现多伦多湖心岛机场又频频出现在头条。湖心岛机场大名称为Billy Bishop City Centre Airport， 是多伦多市内的一个小机场——别看它小， 却很繁忙。

湖心岛机场一向只供涡轮式飞机使用，现在却提出要进行扩建， 延长跑道， 允许喷气式飞机起降。机场地处风景优美的市中心湖滨区，高楼林立，因此，喷气式飞机要进城这个设想一经提出，立刻招致很多非议。不过，机场扩建也能给旅客提供很多便捷，随之而来的是可观的经济效益，所以支持的声音也在壮大。于是乎，湖心岛机场扩建成为一个有争议的话题。

湖心岛机场最有意思的地方在于，围绕它的争议很典型地反映出现在多伦多市最大的一个矛盾——市区与郊区的矛盾。大体上讲，反对者多为市中心地区的居民，而支持者多住在郊区。

这个星期各大媒体公布了围绕机场扩建的最新民意调查结果。调查是Forum Research以电话采访的方式进行的，结果显示支持机场扩建的人略占上风，达到46%，反对者占40%，剩下14%不表态。

如果以各种指标来考察支持或者反对者，会发现一些有趣现象。男性当中支持者占多数，达到58%；高收入者（年薪10～25万）当中支持的也占多数，占53%；开车上班的人支持者达55%。反对派则主要集中在市区居民当中（48%），而对现任市长福特不满的人当中，有53%也反对扩建机场。

正值市选，这个小机场成了诸位市长候选人的必考题目，谁都躲不过，谁都得表态。

回顾近期的历史，湖心岛机场不是第一次成为政治博弈筹码。2003年市选时，David Miller就曾抓住湖心岛机场的大桥工程大做文章，并一举获胜。当时的市议会批准建设一座连接湖心岛机场与陆地之间的大桥，而Miller坚决反对造桥，称这座机场大桥会影响到整个湖滨区的复兴工程。他的立场获得了多伦多市民（多为市中心地区的选民）的大力支持。当选市长后Miller兑现承诺，撤销了大桥工程，所以至今从乘客们要去湖心岛机场仍旧只能乘坐轮渡。

世易时移，多伦多的政治风向也已经变了几轮。这一次，新市长会是哪位？大飞机又能否飞进湖心岛呢？