航空安检员:加国可出现重大飞行事故
加拿大航空安全检查员对加拿大运输部实施的“安全管理制度”深感不安。据《环球邮报》报道,在一项调查中绝大多数受访的安全检查员(84%)都认为在现行的安全制度下,不久的将来将会在加国的某一城市发生重大飞行事故。
Canadian aviation safety inspectors are deeply concerned about the “safety management system” implemented by Transport Canada. According to a Globe article, an overwhelming majority of the inspectors surveyed in a study(84%) expects a major airline accident in a major Canadian city in the near future under the current safety regime.
(大中报泊然报道)据《环球邮报》报道,加拿大航空安全检查员表示,在加拿大交通部现行的安全制度下,旅客很容易遭遇重大飞行事故。他们认为,目前的安全检查员更多是在检查文书工作,而不是飞机。
4月24日公布的一项对加拿大专业航空安全检查员的最新调查结果显示,有85%的受访者认为,加拿大运输部现行的安全管理制度(SMS)导致航空旅客面临更高的风险。
代表担任加拿大运输部检查员的持牌机师的加拿大联邦机师协会(Canadian Federal Pilots Association)负责人表示,联邦运输部长雷特(Lisa Raitt)应该将该调查结果视为一“警钟”,并同时警告称,下一次坠机事故可能会发生在多伦多或是加国的其他一些大城市。
自从2008年以来,联邦运输部就要求运营20架或更多飞机的航空公司开发自己的内部安全管理制度。按照相关制度,安全检查员实际上变成了系统评估员,有时候还需要完成传统的审计工作。
与加拿大运输雇员工会(Union of Canada Transportation Employees)共同进行此次调查的加拿大联邦机师协会会长斯朗德(Daniel Slunder)表示,机师越来越远离第一线,他们得到的信息都是来自第三方。
但是联邦运输部长雷特的发言人拉希尔(Ashley Kelahear)表示,运输部每年都会对大大小小的航空公司进行数千次的检查,她同时指出,目前的航空事故率处于历史最低点。拉希尔还称,雷特部长已经要求联邦交通委员会研究危险品的运输问题,以确保它们能够安全运送,其中包括在航空、海运和铁路部门实施安全管理制度。
加拿大航空公司(Air Canada)发言人菲茨帕特里克(Peter Fitzpatrick)表示,该公司在其安全管理制度上投入了“大量的资源”。他称,加航认为SMS是非常有效的额外安全保障,会鼓励加航的所有员工在做任何事情时都将安全放在第一位。
西捷航空公司(WestJet)因为尚未看到调查结果,并未就此发表评论。但是代表加国最大航空公司的加拿大全国航空公司理事会(National Airlines Council of Canada)表示,其会员一直致力于实施SMS,以加强现有的安全程序。
此次调查发现,有近十分之一的受访者认为SMS能够有效阻止和及时纠正安全问题,有84%的受访者预期会在不久的将来发生重大航空事故或事件。在调查中,绝大部分受访者表示,如果公众了解了运输部的SMS监督制度,他们对加拿大航空系统的信任将会减少。
相关工会在一份联合声明中称,SMS本来就是为了对直接的检查工作进行补充,例如飞行员检查飞行和突击坡道检查,但声明同时也指出,“检查员严重短缺”意味着运输部严重依赖SMS审计。
在此次调查进行前一个月,运输安全委员会(Transportation Safety Board)公布了一份事故调查报告,详细说明了导致12人死亡的2011年加拿大第一航空公司(First Air)空难事故的人为、技术和组织方面的因素。联邦运输部在2009年检查了第一航空公司的SMS,并确定其遵守了航空法规(Canadian Aviation Regulations)。
运输安全委员会的报告称,航空行业向SMS的过渡已经被证明面临巨大挑战.报告称,没有证据显示运输部参加了机组人员培训的“First Air”课程。该课程被认为已经过失,且比建议的课时短四分之一。
在去年秋天,审计总长发表了一份措辞严厉的报告,指出运输部并未确保联邦铁路实施充分和有效的安全管理制度。在此之前几个月,一列装载有72个原油油罐的无人列车在脱轨后高速冲入距蒙特利尔以东约250公里的Lac-Mégantic小镇,列车的5节罐车起火爆炸,造成47人死亡。
与此同时,2012年的审计长报告基于相关程序得出结论称,运输部未能充分管理与其民航监管相关的风险。报告指出检查文件不符合标准,并发现所实施的检查远远少于原先的计划。
加拿大运输雇员工会和加拿大联邦机师协会的调查于2014年2月13日至3月14日进行,共访问了284名航空安全检查员。