原乡:岂容庄德利离间撕裂市民
来源: 大中报特约 原乡
6月28日,市长庄德利在星报(Toronto Star)撰文《为何支持士嘉堡建地铁》。文中刻意指出:“许多大声批评地铁者不是在仕嘉堡生活和工作,而那里有一半以上的居民非加拿大出生者。当批评者认为在地铁上花钱太多,其实是意指该把钱花在城市的别处”。每个市民纳税人都有权有义务对市政发表意见,对士嘉堡修不修地铁,如何修,大家可以就事论事公平讨论。庄德利特意将对他的地铁计划赞同者和批评者,以移民和本地出生市民加以身份区别和分类,居心何在?这种公然离间分化市民之伎俩,岂令人容忍。
庄德利有何根据,认定仕嘉堡的外来移民便是他地铁计划的拥护者,而本地加人或非仕嘉堡居民就定是地铁反对者?——显然是在臆造。以对士嘉堡非加拿大出生者“促进社会平等和就业机会”的漂亮说辞,将地铁具体项目的批评者划入政治不正确之列,从而欲封杀不同意见,为他脱口秀式的公交政纲开绿灯,以便能为下届继续留任市长拽取资本,因为仕嘉堡是个票仓。庄德利的做法,解开了将市政公交建设泛政治化的用心之谜,更在客观上起到撕裂市民人群的作用。摊上个庄德利,真乃多伦多的悲哀!
问题是庄德利的公交政治和竞选承诺到底怎么样?他的头号竞选承诺精明线只剩半条,承诺7年完工的时间已过了近2年,而立项无期资金无影。士嘉堡地铁延伸Kennedy一Town centre,由原计划3站改为一站式,预测客流量减半有说仅剩约6-7千,资金由他脱口秀式的毛估估十几亿,升到20亿,以致再达今日的31亿! 该项目的意义和价值何在?化个千百万搞条巴士线也就替代了。庄德利鼓吹的“多伦多整体公交计划(One Toronto Transit Plan)”,主要由五大工程组成,但至今仅一项有资金着落。多伦多每年的支出150亿,面对设想中的290亿庞大基建项目,资金缺口大得难以想象。
联邦政府给多伦多拨款8亿多用于公交建设,省政府的拨款也不会多到哪里去,庄德利除了将手伸进市民的口袋还能做什么?前些日,庄的市府执委会讨论提出12种增税及新税意见,分别是:烟、酒、娱乐、车辆登记、停车场停车、道路使用、旅馆/客税、市府企业收入税、市府个人收入税、市府销售税、停车销售税,以及开发税。搞精明线不加税的竞选承诺,显然是守不住了,且刀刀斩向平民,对大资本却不忍触动。而这些税种已触及和叠加到了省府和联邦的权利层面,又怎样从国家和省府的现有法律上为之找出根据。庄德利欲在多伦多开本国市政之先例,那别的市镇怎么办,难不成让全国掀起一轮新的坐地征税运动?
市政公交建设应服从于城市的发展战略和产业方向,不知庄德利和多伦多的政客们对此有否认识,市民对城市战略有否共识,这才是该下功夫的地方。具体的市政规划和建设,应由无利害冲突的专家团队研究制定,市府和市长认可执行即可。既定的战略规划,不能因市长的变更而随意变换。来个新市长就玩个市政建设项目的新名堂,市政建设岂不成了政客的政绩工程?而买单的却还是市民纳税人。有报,如果地铁延伸线仅增4500新乘客,那就意味着一站式地铁要为每个乘客化费70万元,即便乘客增加一倍也要人均35万,庄德利算过账吗。所以说,一切应从实际出发,必须客观科学合理地研究制定市政建设项目。竞选时牛皮吹大了,要敢于认错并及时修正,而不是死撑到底让市民纳税人当冤大头,这才是所谓的“Honest(诚实、正直)”。而现在庄德利口中常绕的这个词,总令人排除不了他脱口秀式的惺惺和诡辩。此外,政客执着又豪气地欲搞定某些特殊建设项目,在工程招标、发包和执行过程中,市民应有所警惕,真不希望有利益冲突利益输送或舞弊的不幸发生。
网友评论
网友评论仅供其表达个人看法,并不表明大中资讯网立场。评论不可涉及非法、粗俗、猥亵、歧视,或令人反感的内容,本网站有权删除相关内容。