马航370搜寻截止 航班命运永成谜？

 

 

[大中报冯惠蓉报道] 在马航MH370航班从雷达上离奇消失1000多天后，航空史上代价最高昂的搜寻行动也宣告结束，但这架失踪客机至今依然行踪成谜。

 

MH370搜寻截止

在过去近三年时间里，配备先进技术的搜索船只一直在全球最偏僻和最危险的海域之一的海底苦苦搜寻着失踪的MH370航班，到搜寻行动截止时，已搜索的海域面积相当于两个新斯科舍省的大小。

 

但是，联合搜索队迄今未能揭开MH370航班失踪谜团。2014年3月8日，由马来西亚吉隆坡飞往中国北京的马航MH370离奇失踪，当时机上共运载239人，其中大部分是中国乘客。雷达和卫星数据显示，这架波音777客机在飞行途中不知何故突然改变航线。有分析表明, MH370最终因为燃料耗尽而坠落在遥远的南印度洋海域，因此搜寻工作的重点一直就放在该区域。

 

1月17日，澳大利亚、中国和马来西亚三国联合宣布马航MH370水下搜寻行动正式结束。相关搜寻行动从2014年10月开始，共耗资$1.3亿美元。

 

澳大利亚、中国和马来西亚搜索团队发表的联合声明称：“尽管使用了最尖端的科学技术，请了最好的专家进行建模，但遗憾的是，搜索仍未能找到飞机。”

 

调查人员已经证实，MH370客机的三个部件——一个机翼，一个襟副翼和一个外襟翼的残骸已经被冲至非洲东海岸附近。但是，由于这些残骸已经经过长途漂流，因此人们无从知晓它们来自何方。

 

澳大利亚交通安全局去年年底公布的一份报告曾建议将搜寻范围延伸至北方2.5万平方公里的新区域，因为飞机残骸漂流模拟结果显示失踪飞机很可能位于目前搜寻范围的北方区域。

 

但是三国官员在1月17日表示，在完成对南印度洋12万平方公里海域的水下搜索但却一无所获后，不会再在其他区域重启搜寻行动。

 

三国官员在联合声明中称：“尽管综合的科学研究不断优化缩小可能的区域，但迄今没有发现新的信息可以确定飞机的具体位置。”

 

失踪者家属深感愤怒

但是，对于失踪者家属来说，截止搜寻行动将会让他们继续心存一丝希望。

  

由于一向都不信任政府所说的话，许多中国乘客的家属一直拒绝相信他们的丈夫、孩子和父母已经不在人世。许多天来，仍有数十名失踪者家属聚集在马航的北京办公室里，戴淑琴（音译）就是其中的一员。戴淑琴的妹妹一家五口人都搭乘了MH370航班，她和其他一些失踪者家属一样拒绝签署赔偿协议，因为家属想要获得赔偿必须先与马航签署和解协议书和责任解除书，而和解协议书和责任解除书一经签署就意味着家属从此不再追究马航或政府在MH370事件中所负的责任。

 

戴淑琴称，她对此感到很愤怒，因为一架大飞机在高科技时代就这么不知所踪，官方却给不出合理的解释。

 

张美玲（音译）的女儿白小莫(音译)是MH370航班乘客名单中的两名加拿大人之一，她一直对选择海上搜寻的官员所作的判断心存怀疑。

 

张美玲称：“他们失败了，因为飞机根本就不在海里，我希望中国和马来西亚政府不要再欺骗家属，并能将乘客送回家。”

 

张美玲亦指责中国政府抛弃了MH370航班上152名中国乘客的家属。中国国家主席习近平在2015年谈及MH370失踪者时曾称：“我们没有忘记他们，我们一定要持续努力、想方设法找到他们。”

 

张美玲称，搜寻截止给她的感觉就好像承诺被打破，此事不应该如此结局。

 

阴谋论兴起

由于人们至今都不知道MH370航班到底发生了什么，阴谋论也随之兴起。一些家属认为机上所有乘客都被政府官员送至一家酒店，然后再被出售。2015年流传甚广的另一个详细分析结论是猜测MH370航班飞往了俄罗斯在哈萨克斯坦运作的一个航天发射场。

 

最近，一些人又将注意力转向了MH370的机长Zaharie Ahmad Shah，因为在MH370失踪前数周，Zaharie曾在家中的飞行模拟器上操纵虚拟航班飞入南印度洋深处。

 

去年夏天，马来西亚警方曾称他们不排除飞行员自杀坠机的可能性，但马来西亚交通部长廖中莱(Liow Tiong Lai )后来淡化了这种想法。

 

廖中莱在去年8月曾称：“目前仍没有证据能够证明Zaharie机长故意驾驶飞机飞往印度洋。”

 

MH370航班乘客家属团体VOICE370在1月17日表示，结束搜寻行动会危害全球航空安全。

 

VOICE370在Facebook上发表声明称，民航飞机不应被允许消失无影踪，该组织呼吁马来西亚、中国和澳大利亚重新考虑相关决定。