如提高进口关税 美国汽车价格将呈上千元增长

 

 

[大中报冯惠蓉报道] 在美国共和党立法官员即将正式讨论颇具争议的进口关税提案前几天，日本汽车制造商丰田公司向美国经销商发出了紧急通知，要求他们设法让政客知晓征税将会对汽车买家造成严重损害。

 

据熟悉内情的消息来源称，目前丰田在美国的1,500个经销商中已经有一部分响应了丰田公司的号召，并联系了美国众议院财政立法委员会（Ways and Means Committee）成员，呼吁他们对相关提案进行三思。经销商警告称，如果美国对进口商品征收20%的关税，将有可能迫使购买汽车的消费者多花上千美元。

 

丰田公司调动经销商力量反对川普政府的进口关税提案，亦突显出向美国出口商品的一些国际大公司的担忧日益增加。这些公司害怕美国对进口商品征收重税将会严重损害他们的销售和盈利，并会导致他们在与美国本土制造商进行竞争时处于劣势。

 

丰田北美分公司首席执行官伦茨（Jim Lentz）在接受采访时称：“提高进口关税将会导致成本上升，从而会造成需求下降，由此导致的结果是我们无法再像现在这样雇佣这么多员工，这也是我最大的担心。”目前，丰田美国经销商雇佣的员工总数超过9.7万人。

 

尽管公司及行业团体游说国会已是家常便饭，但进口关税带来的威胁却非同寻常地促使大量美国本土公司和外国公司共同采取行动。但是由于川普一直在攻击在海外进行生产然后向美国出口商品的公司，为了避免与总统发生冲突，这些游说努力往往都是秘密进行不为公众所知。

 

上月初，川普曾威胁丰田称，如果该公司在墨西哥工厂生产供美国市场出售的卡罗拉（Corolla）车型，美国将对丰田汽车征收高昂关税。

 

尽管外界并不清楚川普意欲提高进口关税的真正目的是什么，但白宫上周曾表示，提高进口关税是美国政府正在考虑的用以支付美墨边境围墙费用的方案之一。在此之前，川普已表示将对墨西哥进口商品征收“高昂关税”。

 

按照众议院共和党人的提议，企业所得税将从原先的35%降至20%，从应纳税收入中排除出口收入，并对进口商品征收20%的关税。

 

严重依赖进口的公司表示，虽然降低企业所得税会给他们带来一定好处，但提高进口关税造成的弊端将超过前者带来的利益。

 

在汽车经销商开始联系他们所在地区的国会议员的同时，丰田以及其他汽车制造商亦开始游说他们在当地建立大型制造工厂并雇佣数千名员工的州份的立法官员。

 

目前，丰田的汽车销量在美国排名第三，仅次于通用以及福特汽车公司。在丰田每年于美国市场销售的约240万辆汽车中，约有120万辆是进口汽车。与此同时，丰田在美国直接雇佣的员工总数达到4万人。

 

汽车制造商并非孤军作战

在反对进口关税提案的战役中，丰田以及汽车制造商并非是孤军作战。

 

据知情人士称，塔吉特百货公司（Target Corp）首席执行官康奈尔（Brian Cornell）已经前往华盛顿会见过众议院财政立法委员会成员。康奈尔向他们表示，提高进口关税将会影响消费者购买诸如在海外制造并出口美国的婴幼儿产品等必需品的能力。塔吉特的发言人詹金斯（Dustee Jenkins）已经证实了康奈尔的这一访问行程，

 

与此同时，美国最大的电器零售商百思买公司（Best Buy）也开始积极向立法官员发放传单。这些传单援引分析师的预测称，20%的进口关税将会导致该公司从预期年净收入$10亿美元转变为净损失$20亿美元。

 

据百思买发言人谢尔曼（Jeff Shelman）证实，该公司高管已经向立法官员以及他们身边的工作人员发放了相关传单。

 

一直在墨西哥酿造Corona and Modelo啤酒的Constellation Brands公司亦在游说立法官员对墨西哥啤酒等产品进行关税豁免，该公司首席执行官桑兹（Rob Sands）称，如果游说失败，Constellation公司准备从美国而不是墨西哥购买更多原材料。

 

美国第二大私人企业Koch Industries集团在一份声明中称，提高关税会对消费者造成“毁灭性”影响。由拥有Koch Industries集团的亿万富翁兄弟资助的保守派政治团体繁荣美国人协会 (Americans for Prosperity)的主席菲利普斯（Tim Phillips）表示，该组织已经开始向其活跃会员普及有关进口关税提案的知识，以便他们能够游说其他人共同反对这一提案。据繁荣美国人协会称，该协会拥有近200万名活跃会员。

 

有人支持有人反对

不过，也并不是所有人都反对美国政府提高关税。

 

一些航空航天公司，比如波音公司、联合科技公司（United Technologies Corp）和雷神公司（Raytheon Co）都在上周的营收会议中表示，提高关税可能会给像他们这样的净出口公司带来更多益处。

 

波音公司首席执行官慕兰伯（Dennis Muilenburg）表示，加国的航空航天公司将会因此在航空领域拥有无可比拟的优势。

 

但是，美国国际汽车经销商协会(AIADA)却在上周发给其9,500家销售丰田、大众和宝马等进口汽车的经销商会员的信中称，进口关税提案令人心寒。

 

与此同时，反对提高关税的各方已经结成了一些同盟。宝马公司在南卡罗来纳州拥有一个大型工厂，该州共和党议员高迪（Trey Gowdy）称，虽然他不能夸大汽车行业对南卡罗来纳州的重要性，但政府在立法时必需考虑宝马和丰田等外国汽车制造商对于经济的重要性。