奥沙瓦通用2400多名工人新工作已有着落

大中报综合讯：加拿大通用汽车公司正在为明年将关闭的奥沙瓦汽车装配厂的工人安排工作和再培训项目，现已为该厂工人找到约2,000份工作。但代表2,500多名车厂工人的Unifor工会不买账，承诺继续抗争，不让通用关厂。

 

美国通用汽车公司11月26日突然宣布明年底关闭安省奥沙瓦（Oshawa）具有百年历史的组装厂，届时将有2500多名员工失业。

 

据CTV报导，12月14日上周五，通用公司表示，通用宣布关厂后，有两家潜在的雇主找到通用，一家是安省电力公司（Ontario Power Generation），一家是负责核电厂翻新的建筑公司爱康（Aecon）。2019年和2020年在杜咸区将有2,000个左右的空缺岗位。

 

通用汽车还确认，安省通用车行空缺300个汽车技师岗位，安省其它的通用机构空缺100个职位。

 

此外，通用汽车估计，近3,000名员工中的大约一半人有资格依据公司的退休金固定收益计划（defined-benefit pension plans）办理退休，余下的大约1,500人将希望转行从事新职业。

 

“他们大量需要机械技工、锅炉制造工和电工，我们的雇员在许多领域都有丰富的经验并特别适合做那种类型的工作。”加拿大通用汽车公司副总裁帕特森（David Paterson）说。

 

帕特森表示，通用承诺投资数百万元，以保证其员工获得所需要的再培训，初步估计投入资金在500万至1,000万元之间，但确切数字将依据其他雇主提供的金额而定。

 

“我们这样做，是希望确保员工得到培训。我们将保证有足够资金做培训。”帕特森在接受采访时说。

 

加拿大通用称，杜咸学院（Durham College）还将在新的一年设立一个保密的互联网门户网站，帮助车厂工人确认空缺职位，并开始筹划参加由一个学院联盟提供的再培训课程。

 

通用将与工会进一步讨论员工的福利待遇。“我们有义务和责任与工会合作并确定，除了员工获得公司的退休金和补充收入外，公司还能为员工提供何种福利。”帕特森说。

 

对于通用给员工找工作或投资职业再培训计划，工会并不买账。Unifor工会主席迪亚斯（Jerry Dias）在接受采访时说，通用对加拿大缺乏承诺，其培训承诺只是为了分散注意力。

 

迪亚斯称，通用与工会讨论的重点应是如何保住奥沙瓦厂。他表示，几年来，通用公司已从加拿大撤走了5个型号车辆的生产，移至墨西哥和美国。如果奥沙瓦厂再关闭，通用在加拿大就只剩位于安省Ingersoll的1家组装厂。该工厂组装雪佛莱Equinox一种车型，墨西哥工厂也组装这种车型。“我们不让它离开，这是底线。”迪亚斯说

 

 

近日，特斯拉（TESLA）汽车公司CEO马斯克（Elon Musk）表示有意买下奥沙瓦车厂，来组装其电动车。

 

据CTV报道，马斯克（Elon Musk）最近在接受美国电视台CBS的专题节目“60分钟”专访时表示，近来通用汽车最近宣布其重组计划，关闭北美地区几家汽车工厂，他们将考虑收购一些即将被关停的工厂。

 

马斯克表示，如果通用愿意卖掉奥沙瓦的车厂，或是不再使用那里的设施，特斯拉就可能买下或是接管下来，成为电动车生产线。他强调说，在特斯拉的扩张计划中，完全不排除这个可能性。

 

马斯克强调说，他公司的全部目标就是加速电动汽车的生产，因为这也是在致力于环境保护，而环境恶化是人类共同面临的最严重问题。

 

目前特斯拉在美国加州只有一个生产厂，其产量无法满足市场需求。

 

一位分析师表示，作为一个有争议的人物而言，马斯克可能会认真考虑购买通用车厂。多伦多大学罗特曼管理学院战略管理教授米切尔（Will Mitchell）表示，其实马克斯这个人很难捉摸。有时候他把很正儿八经的事情开玩笑，不能当真；有时候听起来即兴的随便说说的事情，却是他真的想做的，有计划的事情。

 

特斯拉生产的电动车供不应求，他在加州的车厂即使满负荷运转也无法满足市场需求。他确实需要更大的生产能力，需要更多生产线。

 

米切尔教授说，奥沙瓦车厂成为马克斯扩张的目标之一，机率很低，首先跨越美加边境来制造电动车就存在很大的困难与挑战。其次奥沙瓦车厂规模非常大，需要进行大量的改造才能生产电动汽车。

 

米切尔教授说，这还只是硬件方面。众所周知，GM关闭奥沙瓦车厂意味着至少2,500人失去工作。假设特斯拉真的决定在奥沙瓦建电动车生产线，他们必须与工会打交道，必须让受影响的工人接受相关条件，其中之一，工人们必须接受电动车方面的重新培训，才能上岗。

 

通用汽车已经表示，关闭奥沙瓦的原因之一就是为了实现公司大规模生产电动汽车。显而易见，通用之所以放弃奥沙瓦，就是在现有基础上，在奥沙瓦建电动车生产线的改造成本非常之高。

 

代表车厂工会（Unifor）的主席迪亚斯（Jerry Dias）对CTV表示，他也很乐意与特斯拉就相关问题协商。但他也坦承，现在八字还没一撇。对奥沙瓦车厂来说，现在的当务之急仍然是与通用公司协商。

 

关停工厂原因

通用汽车称，关闭工厂是公司全球战略的一部分。全球计划包括改变产品线和制造工艺，以专注发展电动和自动驾驶汽车业务。该计划有助于提高效率，到2020年底可节省60亿美元。

 

据通用网站的介绍，奥沙瓦总装厂雇用了2,522名工会工人，1953年11月7日开始生产。在1980年代，该工厂雇用了工人曾达23,000人左右。目前主要负责生产雪佛兰“Impala”、“Silverado”及凯迪拉克XTS等车型。

 

据悉，加拿大通用汽车于2009年陷入财政危机时，加拿大政府和安省地方政府曾注资数十亿美元，协助车厂继续营运。