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买新车时,将卖给车行的旧车修理一下是否值得?
Is it worth fixing up your car before trading it in?





《环球邮报》6月24日发表的一篇文章称,有一位读者想知道车辆以旧换新前是否有必要进行整修?
 
这位来自哈利法克斯、名叫Jenn的读者称,他现在开的2014款Mazda3,大概还有一年时间就可以以旧换新了,现在车辆有一些地方需要维修,比如有一处小刮痕需要修复,刹车片可能也需要更换了。他想知道在以旧换新前是应该对这辆车进行整修,还是就这样进行交易?
 
对此专家称, 在将旧车交给经销商之前对车辆进行整修似乎已经成为以旧换新交易的一个窍门,但是,你最终所花费的钱可能会超过你节省下的钱。


 
加拿大汽车保值率评估的权威机构加拿大汽车买卖黑皮书(Canadian Black Book)的编辑和研究副总裁墨菲(Brian Murphy)在一封电子邮件中称,他不建议车主花费很多钱整修准备以旧换新的车辆,因为经销商有能力对车辆进行维修,或是能以比你的花费低得多的钱对你的车辆进行维修。
 
在经销商对你以旧换新的车辆进行定价时,他们会扣除他们认为维修你的车辆 所需花费的费用。
 
墨菲称,经销商在对你的车辆进行再整修时,实际上是为了解决会导致车辆难以出售的问题,比如维修所有机械故障或修复不当的汽车美容。

汽车保护协会(Automobile Protection Association)总裁伊尼(George Iny)称,相比车主将旧车整修一新的费用,经销商解决同样的问题可能只需花费一半的钱。


 
伊尼在一封电邮中称,如果旧车的整修有变通方法,经销商所花的维修费用有时会更少,比如,他们可能会给车辆更换两个和原来的轮胎相匹配的旧轮胎,而不是更换四个全新的轮胎。
 
那么,经销商又怎么知道该向你收取多少车辆整修费用呢?他们可能全凭猜测。
 
伊尼称,在通常情况下,经销商并不会对以旧换新交易进行详细审查,他们只会绕着你的汽车看一看,然后再问你一些问题。
 
伊尼表示,旧车经常会出现的诸如轮胎、刹车和车灯等安全问题通常都不在提问之列,因为这些问题在车辆进行再整修时都会得到解决,经销商在对旧车进行定价时也都会考虑到相关费用。


 
因此,即便你花费了很多钱去维修旧车的磨损部件和修复缺口,经销商可能仍会扣除再修整的费用,而你则是为经销商送上了一份惊喜。
 
伊尼称, 对于经销商来说,糟糕的意外可能当属旧车的空调不工作了,而车主因为不当季而没有进行检查和报告。
 
那么,车辆以旧换新交易的诀窍是什么呢?
 
伊尼称,在进行交易前,车主可以自己进行一些小的维修工作,比如买一支油漆笔修复一些小缺口和划痕,但是,这样做虽然可以节省一些钱,可如果你的手艺很糟糕,修完后车辆变得更难看,那实际上可能会降低你车辆以旧换新的抵价。


 
伊尼称,难看的补丁会吸引专业人士关注车辆的相关区域,而这会导致你所作的维修工作得不偿失。
 
因此,车主在进行以旧换新交易前没有必要花钱将旧车整修一新,而是只需要做一些简单的事情,就可以获得一笔更好的以旧换新交易。
 
首先,如果你有车辆维修保养记录,那么请按照时间顺序排列好并带在身边,以证明你一直很爱护自己的汽车。
 
伊尼称,在经销商对旧车进行定价时,近期的维修保养记录会让他们多一些确定性,因此,他们可能也会将旧车的以旧换新抵价定得高一些。
 
其次,即便你不花大价钱对旧车进行专业清洗,你也应该将车洗得干干净净,将车内的垃圾都清理掉。
 
此外,请确保你的车辆应有的配件都齐全,比如地板垫和备用钥匙都放在车内,而不是放在你的家里或是车库里。如果你有冬季轮胎,也请随车携带。

伊尼称,在加拿大的许多地区,冬季轮胎都有助于旧车成交。



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