湖心岛机场又成市选话题
留意英文媒体上的动静, 不难发现多伦多湖心岛机场又频频出现在头条。湖心岛机场大名称为Billy Bishop City Centre Airport, 是多伦多市内的一个小机场——别看它小, 却很繁忙。
湖心岛机场一向只供涡轮式飞机使用,现在却提出要进行扩建, 延长跑道, 允许喷气式飞机起降。机场地处风景优美的市中心湖滨区,高楼林立,因此,喷气式飞机要进城这个设想一经提出,立刻招致很多非议。不过,机场扩建也能给旅客提供很多便捷,随之而来的是可观的经济效益,所以支持的声音也在壮大。于是乎,湖心岛机场扩建成为一个有争议的话题。
湖心岛机场最有意思的地方在于,围绕它的争议很典型地反映出现在多伦多市最大的一个矛盾——市区与郊区的矛盾。大体上讲,反对者多为市中心地区的居民,而支持者多住在郊区。
这个星期各大媒体公布了围绕机场扩建的最新民意调查结果。调查是Forum Research以电话采访的方式进行的,结果显示支持机场扩建的人略占上风,达到46%,反对者占40%,剩下14%不表态。
如果以各种指标来考察支持或者反对者,会发现一些有趣现象。男性当中支持者占多数,达到58%;高收入者(年薪10~25万)当中支持的也占多数,占53%;开车上班的人支持者达55%。反对派则主要集中在市区居民当中(48%),而对现任市长福特不满的人当中,有53%也反对扩建机场。
正值市选,这个小机场成了诸位市长候选人的必考题目,谁都躲不过,谁都得表态。
回顾近期的历史,湖心岛机场不是第一次成为政治博弈筹码。2003年市选时,David Miller就曾抓住湖心岛机场的大桥工程大做文章,并一举获胜。当时的市议会批准建设一座连接湖心岛机场与陆地之间的大桥,而Miller坚决反对造桥,称这座机场大桥会影响到整个湖滨区的复兴工程。他的立场获得了多伦多市民(多为市中心地区的选民)的大力支持。当选市长后Miller兑现承诺,撤销了大桥工程,所以至今从乘客们要去湖心岛机场仍旧只能乘坐轮渡。
世易时移,多伦多的政治风向也已经变了几轮。这一次,新市长会是哪位?大飞机又能否飞进湖心岛呢?