马航370搜寻暂停 亲属痛表悲伤

 

(大中报泊然报道) 主导马航370客机搜索工作的几个国家7月22日宣布，如果不能在迅速缩小的目标范围内找到失踪的客机，它们将暂停搜索，而这可能也会令破解这个航空史上最大谜团的所有希望都化为泡影。

 

马航370搜寻暂停

澳大利亚、中国和马来西亚的代表当天在马来西亚布城开会后做出了上述宣布，但他们同时也表示，如果有关于客机位置的“可信的新信息”，他们会考虑重新开始搜索。

 

虽然马航370的搜索工作已经持续了两年多时间，但在南印度洋4.6万平方英里范围内的搜索却没有找到任何飞机的线索，目前尚未搜索的区域面积已不到4000平方英里，预计下个月就可以完成。

 

截至目前，马航370的搜索已经花费1.8亿澳元（约合$1.35亿美元），成为航空史上代价最高昂的搜索行动。虽然少量飞机残骸在疑似失踪地区以西被发现，包括最近在坦桑尼亚海岸发现的一块可能是飞机襟翼的残骸都已送到澳大利亚鉴定，但时至今日始终没有关于飞机主体究竟坠落何处的线索。

 

在与澳大利亚和中国的代表会面后，马来西亚交通部长Liow Tiong Lai称，由于缺乏新证据，马来西亚、澳大利亚和中国共同决定在完成12万平方公里的搜索后，暂停马航370的搜寻。

 

三国交通部长在布城会后发布的联合声明中承认，“虽然已经尽到了最大努力，但找到飞机的可能性正在减小”。

 

但三国交通部长在联合声明中亦称，如果有关于失踪客机位置的可信新信息出现，他们会考虑重新开始搜索。

 

失踪者家属心情复杂

但是，失踪客机乘客和机组人员的部分家属却对暂停搜寻马航370的决定感到愤怒，还有一些家属则继续心存希望，期待找到关于这场空难的一些答案。在Liow和另外两名部长召开联合记者会时，一些乘客家属站在场外手持标语牌，呼吁当局继续搜寻工作，其中一块标语牌上写着“找到飞机，减轻我们的痛苦”。

 

内森(Grace Subathirai Nathan)的母亲也是马航370上的乘客之一,她称，乘客家属不希望通过暂停搜寻让所有人归于平静并渐渐淡忘这件事情，他们希望当局在暂停期间继续采取行动搜寻新信息。

 

据澳大利亚交通部长Darren Chester称，专家将会继续分析相关数据和检查残骸，而未来的搜索工作必须确保取得高度成功，才能符合乘客家属的预期。

 

2014年3月8日，由马来西亚吉隆坡飞往中国北京的马航370离奇失踪，当时机上共运载239人，其中大部分是中国乘客。雷达和卫星数据显示，这架波音777客机在飞行途中不知何故突然改变航线。有分析表明, 马航370最终因为燃料耗尽而坠落在遥远的南印度洋海域，因此目前搜寻工作的重点就放在该区域。虽然马航370失踪之谜一直未曾解开，但马来西亚政府曾称是有人故意改变航线。

 

据Liow称，由于受到恶劣天气以及被损坏设备的影响，相关搜寻工作将于今年12月结束。

 

尽管三国部长一再强调他们并非是永久终止搜寻，但是鉴于马航370失踪后有关其下落的线索少之又少，在这之后继续重新开展搜寻的可能性显然很小。

 

但是，一些乘客家属仍然心存希望，期待重启搜索的那一天。

 

K.S. Narenderan的妻子是马航370上的失踪乘客之一，他表示自己仍感到鼓舞，虽然他已经做了最坏的打算，但同时仍心存希望，因为在他看来这三个国家仍会致力于继续搜寻失踪客机，找出事实真相。

 

Jacquita Gonzales的丈夫Patrick Gomes是马航370的乘务员，她表示，搜寻工作可以暂停，但不应该就此终止，哪怕暂停5年、15年、20年……即便是经过漫长的等待，只要有重启搜索的那一天就行。

 

7月21日，来自马航370失踪者家属组织Voice 370的代表在吉隆坡与澳大利亚官员会面，期间他们呼吁三国政府暂停搜寻直至筹集到新资金。与此同时，他们还呼吁进行范围更广的筹资活动，包括从波音公司以及其他飞机和零部件制造商处筹集资金。

 

澳大利亚、中国和马来西亚三国之所以一直联合进行搜寻，是因为失踪客机属于马航，机上大部分乘客都是中国人，而可能的坠机地点位于澳大利亚南部城市珀斯西部的南印度洋中间。

 

但是，一些中国乘客的家属在获悉上述三国的的决定后，却觉得自己被出卖了。

 

“我们知道会有这一天，我觉得我有心理准备，但我还是觉得非常沮丧，”北京的戴淑琴说。她的五位亲人都在失踪的客机上，包括她的妹妹。

 

“暂停搜索就意味着终止搜索，”她说。“这没有区别。过去867天都没有确实可靠的线索，这还是一直在搜索中。如果他们暂停，那还有什么希望？没有了，完全没有了，完了，结束了。”

 

张谦（音译）的妻子王洪冰（音译）的妻子也是马航370的乘客之一，他称自己坚决反对暂停搜寻的决定，并且已经对马来西亚政府失去信心，他同时表示，乘客家属将会共同抗议这一决定。

 

但是来自澳大利亚布里斯班的Jeanette Maguire却表示，虽然这一决定非常令人难以接受，但她对有可信新信息出现才会考虑重新开始搜索的做法表示理解，因为搜寻工作花费惊人。Maguire的姐姐和姐夫Cathy和Bob Lawton都是马航370的乘客。

 

离奇失踪之谜难解

目前，有关马航370的离奇失踪以及最后几小时的飞行有好几种说法，其中包括飞机是滑行下降入水而不是垂直入水，这也意味着是有人操纵飞机入水。

 

但Liow表示，目前尚没有任何证据可以证明马航370是人为操纵入水。Liow同时称，目前尚未确定马航370的最终位置，但是发现飞机残骸的位置与澳大利亚所做的马航370洋流漂浮模型相吻合。

 

西澳大利亚大学海洋学家Charitha Pattiaratchi在进行大量模拟飞行推算后，认为马航370的坠落地点可能位于目前搜索区域略偏北地区。

 

Pattiaratchi的团队结合气流、洋流和风向得出的模拟飞行推算结果显示，在马航370坠毁约18个月后，其残骸碎片有可能到达马达加斯加以东海域，而这与发现马航370残骸的留尼汪岛接近。

 

但是，由于在去年于留尼汪岛发现马航370襟翼残骸之前并未发现失踪客机的蛛丝马迹，因此搜寻范围并不是基于模拟飞行推算结果而定。目前的搜寻范围是根据对马航370最后几小时发送的卫星信号所做的分析结果而确定。

 

但是澳大利亚运输安全局此前曾表示，在印度洋西南海岸发现失踪客机残骸与之前分析和模拟得出残骸位于南印度洋的结果相一致。