评论:乱象纷呈的多伦多单车行路
来源: 大中报特约 原乡
不久前,传来今年多伦多第四宗骑单车者事故死亡的消息,看来今年本市打破这类事故的历年纪录已就在眼前。但再怎么说,这也不能成为多伦多振兴单车行路这新奇事物该付的学费吧。前不久去了趟唐人街,在过马路等待期间偶然发现:史拜丹拿路上的自行车车道远宽于汽车道。除去街中的隔离轨道,单车道约占了马路一侧的2/3,这大概可算是世界奇葩了。本市路上经常所见的情景是:自行车在汽车前面晃悠,而汽车驾驶员硬充儒雅地不敢按喇叭,内心却干着急。
那次的事故发生后,庄德利市长又借机在电视上做秀,信誓旦旦地要力推Vision Zero 计划,还欲在今年追投一千多万在这方面。市长和警察局嚷嚷着要严打车辆不小心驾驶,意图把视线和矛头转移到汽车驾驶员的身上。与其如此不如干脆规定时间不许汽车上路,让单车走尽走畅了为止。珠不知在多伦多的行车马路上设单车道,单车与汽车(汽车主可付了不菲的路税)争抢有限的道路空间,原本就是灾祸的源头,既不安全又仿碍交通流畅。
多伦多的市议员享用高额的俸禄,不少人还每年花巨额公款以考察为名周游列国。但他们的各种所谓计划十分离谱,多伦多的十年单车交通计划就是其中突出的一例。这个计划癔想两百多万人的多市会有数百万的骑车者,在两年前通过立法:预算1亿5千3百50万元,欲十年内建525公里的骑车道和相关设施。
在非关键的民生议题上小题大做,花费巨额基建费用做应景文章,难怪多伦多的地铁和其他亟需的交通建设项目资金短缺,还使原已不堪的交通状况更加混乱。还指望新的保守党省政府或联邦给本市多些拨款呢,福特上台首要做的就是杜绝漏洞和浪费。庄德利经常公开哭穷,福特当了省长庄没了强有力的竞争对手,频上电视为下半年的连任变相做竞选广告也就罢了,不要再糟蹋纳税人的钱财了,是时候该认真检视和反省本市的各类荒唐计划了。
多伦多的市议员享用高额的俸禄,不少人还每年花巨额公款以考察为名周游列国。但他们的各种所谓计划十分离谱,多伦多的十年单车交通计划就是其中突出的一例。这个计划癔想两百多万人的多市会有数百万的骑车者,在两年前通过立法:预算1亿5千3百50万元,欲十年内建525公里的骑车道和相关设施。
在非关键的民生议题上小题大做,花费巨额基建费用做应景文章,难怪多伦多的地铁和其他亟需的交通建设项目资金短缺,还使原已不堪的交通状况更加混乱。还指望新的保守党省政府或联邦给本市多些拨款呢,福特上台首要做的就是杜绝漏洞和浪费。庄德利经常公开哭穷,福特当了省长庄没了强有力的竞争对手,频上电视为下半年的连任变相做竞选广告也就罢了,不要再糟蹋纳税人的钱财了,是时候该认真检视和反省本市的各类荒唐计划了。
说市议员们跟着庄德利乱起哄瞎决策,是因为他们本来就不专业。然花公款旅游考察却学不来半点有用的东西,就太不应该了。不妨顺便介绍一些德国及奥地利的单车交通情况:那里的单车道设在人行道上,绝无与汽车争道的情形,单车过街的交通灯与汽车及人行指示灯由电脑统筹编制管理,安全系数大大提高(哪象多伦多那样弄得汽车司机太紧张,反而增加事故几率,更无须庄德利们充行家似的在电视上大谈什么右转坐拐问题,显得尤为滑稽可笑)。此外在德国,除了某些高速路特别地段,一般马路无汽车限速标志。科学理性的交通设计及管理,才使得交通的安全和高效率成为可能,别说多伦多欲为单车道设隔离珊栏,就是按个铁甲罩也不解决问题,因为牛皮哄哄的决策人和管理者只会成事不足败事有余。有报德国及荷兰等地骑车者占人口的比率远在多伦多及北美之上,但死亡及受伤率却分别只是北美的1/3及1/8。想想多伦多这帮无知者们,大无畏地占着市政厅绑架市民。真为多伦多的民众感到悲哀!
最可悲的是,庄得利及其追随者们并不是仅在自行车交通问题上丢人现眼,在多数的市政议题上均本末倒置胡乱决策,如硬上精明线并耽误市中心缓解线等等,比比皆是。道格福特另就高职,韦恩省长及自由党4年前力挺庄德利,现在该后悔了吧。太惋惜劳勃福特走得过早,诺大个多伦多如再无能人(其实正常人有点良心即可)出头,真不知市民该捱到多久。愿上帝保佑多伦多吧。
最可悲的是,庄得利及其追随者们并不是仅在自行车交通问题上丢人现眼,在多数的市政议题上均本末倒置胡乱决策,如硬上精明线并耽误市中心缓解线等等,比比皆是。道格福特另就高职,韦恩省长及自由党4年前力挺庄德利,现在该后悔了吧。太惋惜劳勃福特走得过早,诺大个多伦多如再无能人(其实正常人有点良心即可)出头,真不知市民该捱到多久。愿上帝保佑多伦多吧。
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