航空安检员：加国可出现重大飞行事故
加拿大航空安全检查员对加拿大运输部实施的“安全管理制度”深感不安。据《环球邮报》报道，在一项调查中绝大多数受访的安全检查员（84%）都认为在现行的安全制度下，不久的将来将会在加国的某一城市发生重大飞行事故。
Canadian aviation safety inspectors are deeply concerned about the “safety management system” implemented by Transport Canada. According to a Globe article, an overwhelming majority of the inspectors surveyed in a study(84%) expects a major airline accident in a major Canadian city in the near future under the current safety regime.
（大中报泊然报道）据《环球邮报》报道，加拿大航空安全检查员表示，在加拿大交通部现行的安全制度下，旅客很容易遭遇重大飞行事故。他们认为，目前的安全检查员更多是在检查文书工作，而不是飞机。
4月24日公布的一项对加拿大专业航空安全检查员的最新调查结果显示，有85%的受访者认为，加拿大运输部现行的安全管理制度（SMS）导致航空旅客面临更高的风险。
代表担任加拿大运输部检查员的持牌机师的加拿大联邦机师协会(Canadian Federal Pilots Association)负责人表示，联邦运输部长雷特(Lisa Raitt)应该将该调查结果视为一“警钟”，并同时警告称，下一次坠机事故可能会发生在多伦多或是加国的其他一些大城市。
自从2008年以来，联邦运输部就要求运营20架或更多飞机的航空公司开发自己的内部安全管理制度。按照相关制度，安全检查员实际上变成了系统评估员，有时候还需要完成传统的审计工作。
与加拿大运输雇员工会(Union of Canada Transportation Employees)共同进行此次调查的加拿大联邦机师协会会长斯朗德（Daniel Slunder）表示，机师越来越远离第一线，他们得到的信息都是来自第三方。
但是联邦运输部长雷特的发言人拉希尔（Ashley Kelahear）表示，运输部每年都会对大大小小的航空公司进行数千次的检查，她同时指出，目前的航空事故率处于历史最低点。拉希尔还称，雷特部长已经要求联邦交通委员会研究危险品的运输问题，以确保它们能够安全运送，其中包括在航空、海运和铁路部门实施安全管理制度。
加拿大航空公司（Air Canada）发言人菲茨帕特里克（Peter Fitzpatrick）表示，该公司在其安全管理制度上投入了“大量的资源”。他称，加航认为SMS是非常有效的额外安全保障，会鼓励加航的所有员工在做任何事情时都将安全放在第一位。
西捷航空公司（WestJet）因为尚未看到调查结果，并未就此发表评论。但是代表加国最大航空公司的加拿大全国航空公司理事会(National Airlines Council of Canada)表示，其会员一直致力于实施SMS，以加强现有的安全程序。
此次调查发现，有近十分之一的受访者认为SMS能够有效阻止和及时纠正安全问题，有84%的受访者预期会在不久的将来发生重大航空事故或事件。在调查中，绝大部分受访者表示，如果公众了解了运输部的SMS监督制度，他们对加拿大航空系统的信任将会减少。
相关工会在一份联合声明中称，SMS本来就是为了对直接的检查工作进行补充，例如飞行员检查飞行和突击坡道检查，但声明同时也指出，“检查员严重短缺”意味着运输部严重依赖SMS审计。
在此次调查进行前一个月，运输安全委员会（Transportation Safety Board）公布了一份事故调查报告，详细说明了导致12人死亡的2011年加拿大第一航空公司（First Air）空难事故的人为、技术和组织方面的因素。联邦运输部在2009年检查了第一航空公司的SMS,并确定其遵守了航空法规（Canadian Aviation Regulations）。
运输安全委员会的报告称，航空行业向SMS的过渡已经被证明面临巨大挑战.报告称，没有证据显示运输部参加了机组人员培训的“First Air”课程。该课程被认为已经过失，且比建议的课时短四分之一。
在去年秋天，审计总长发表了一份措辞严厉的报告，指出运输部并未确保联邦铁路实施充分和有效的安全管理制度。在此之前几个月，一列装载有72个原油油罐的无人列车在脱轨后高速冲入距蒙特利尔以东约250公里的Lac-Mégantic小镇，列车的5节罐车起火爆炸，造成47人死亡。
与此同时，2012年的审计长报告基于相关程序得出结论称，运输部未能充分管理与其民航监管相关的风险。报告指出检查文件不符合标准，并发现所实施的检查远远少于原先的计划。
加拿大运输雇员工会和加拿大联邦机师协会的调查于2014年2月13日至3月14日进行，共访问了284名航空安全检查员。