停烧煤气,买电动车 安省环保决策影响家家户户
Ontario climate change plan affect Ontarians in many ways
安省政府旨在削减碳排放量的环保决策对安省居民的日常生活影响至深,从使用煤气取暖的业主到购买电动车的驾车者等都在影响之列。
Ontario government’s climate change plan slash the carbon footprint may affect Ontarians in many different ways -- from homeowners using natural gas for heating to drivers who buy electric vehicles.
[大中报梁楚怡报道] 据《环球邮报》报道,安省政府在未来四年将花费逾$70亿元实施大规模气候变化行动计划,该项将会影响到家家户户的环保决策包括停烧煤气和购买电动车等多项措施,旨在削减安省的碳排放量。
按照该项计划,安省将开始逐步淘汰煤气供暖,通过激励措施鼓励建筑进行环保改造,并为购买电动车的司机提供折扣。此外,省府还要求降低省内出售汽油的碳含量,推出建筑规范标准要求2030年前建造的所有新屋安装电热或地热系统,并努力实现到2025年时将电动车销量占新车销售比例提高至12%的目标。
虽然此类决策很可能得到环保主义选民的支持,但势必也会对安省的汽车和能源行业造成巨大冲击,因为这些行业将不得不大幅调整经营方式以适应新规。与此同时,由于省府其他厅长担心环境厅长简万里(Glen Murray) 环保举措太过火,相关决策也已经导致简万里和其他同僚间的关系趋于紧张。
安省内阁在5月11日已经就长达57页的气候变化行动计划(Climate Change Action Plan)进行了辩论,《环球邮报》随后获得了这份标注为“内阁机密”的文件。该份文件列出了安省2017年至2021年的环保目标,其中包括约80项新政策,以及32项行动措施,并且每项行动措施都标明了预算金额,以及到2020年时的预计减排量。
据消息来源称,省府内阁厅长将进一步研讨该计划,并进行一些微调,预计该计划将于今年6月公开。按照省府计划,许多新环保项目的资金将来自于省府即将实施的碳排放及交易计划(cap-and-trade),预期安省议会将于本周通过该计划,并于明年正式开始实施。按照省府设定的减排目标,安省2020年的温室气体排放量将在1990年水平上削减15%,2030年的温室气体排放量将在1990年水平上削减37%,到2050年时温室气体排放量将在1990年水平上削减80%,而碳排放及交易计划和气候变化行动计划就是为了帮助安省实现减排目标。
气候变化行动计划中的行动措施包括:
* 投入38亿元提供新补贴、折扣以及其他激励措施,以鼓励建筑进行环保改造,促使更多建筑放弃煤气取暖,转为使用地热、太阳能或其他形式的电热供暖系统。该项目中的许多措施将由新建的绿色银行(Green Bank)负责管理,该银行还会为太阳能和地热补贴计划提供融资。
* 新建筑规范标准将禁止2030年之前或以后建造的所有住房和小型建筑使用煤气等矿物燃料取暖。最终2050年之前建造的所有建筑都将适用于该项标准。其他规范标准还包括要求重大翻修改造项目包括节能措施。此外,所有住房在出售前都必须接受节能审查。
*投入$2.85亿元推出电动车激励措施,其中包括为每辆电动车提供高达$1.4万元的折扣优惠;为安装家庭充电装置的电动车主提供高达$1,000元的补贴;取消购买电动车时征收的合并消费税(HST)中的省税部分;为购买电动车替换旧车的低收入和中等收入家庭提供额外补贴计划;为电动车提供免费通宵充电。此外,省府还将在包括安省酒管局(LCBO)酒铺在内的政府建筑中设立更多充电站,并会考虑强制要求所有新建筑配备电动车充电插头。该计划的目标是到2020年时将电动车销量占新车销售比例提高至5%,到2025年时将相关比例进一步提升至12%。
* 新的低碳燃料标准将要求汽油和柴油等所有液体运输燃料到2020年时将生命周期内的碳排放量削减5%。该计划还将提供$1.76亿元的激励措施,以鼓励燃料零售商销售更多生物柴油和含85%乙醇的混合燃料。此外,省府还会强制天然气行业生产更多可再生天然气。
* 投入$2.8亿元帮助各教育局购买电动巴士,以及卡车运输公司更换低碳卡车,相关措施包括建立更多天然气加气站。
* 投入$3.54亿元打造GO火车区域铁路网络。
* 投入$2亿元建造更多单车基础设施,包括在路边隔离出单车道,在GO火车站设立单车停放处等。
* 投入$3.75亿元研究开发新清洁技术,包括投资$1.4亿元在安省一座大学或学院内设立全球低碳交通中心,以开发电动以及其他低碳汽车技术。
* 投入$12亿元帮助工厂以及其他工业企业减排,其措施包括购买更节能的机器等。
* 投入$1.74亿元实现政府碳中和,其措施包括对政府建筑进行节能改造,允许一些官员在家中工作,以及购买购买碳抵消额等。
省府预期到2020年时,淘汰煤气供暖和发电将会产生最明显的减排效果,预计可减排300万公吨;促使行业更加节能高效的项目预计可减排250万公吨;低碳燃料标准预计可减排200万公吨;可再生天然气预计可减排100万公吨;更换液化天然气和电动卡车和巴士预计可减排40万公吨。
鉴于安省目前有76%供暖系统都是使用煤气,省府逐步淘汰煤气供暖将要求安省各地的建筑大量采用绿色技术。按照省府的气候变化行动计划,使用地热系统、空气热泵和屋顶太阳能技能的建筑都将有资格获得折扣优惠。此外,这也需要对安省的电力网进行扩展。不过,该计划已经承诺会为电费增加的业主提供补贴。
省府推进电动车销售意味着安省价值$160亿元的汽车行业将会出现翻天覆地的变化。省府的目标的是到2025年时,将电动车的年销量提高至大约8.6万辆,这一数量比安省本世纪迄今为止的电动车销量高出20多倍。
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