安省7月1日实行新的汽车保险规定将影响每个驾车人，行人和骑自行车的人

（大中网/096.ca讯）加拿大环球邮报（Globe and Mail）报道说，如果你拥有车，并住在安大略省或阿尔伯塔省，你一定感受到汽车保险保费上涨的速度有多快。如今，两省都在推出改革措施，希望控制不断上涨的保险成本。

阿尔伯塔省的改革要到2027年1月1日才正式生效，因此有关阿省汽车保险的内容，我们会在临近实施日期时再作介绍。今天，本文想重点谈谈安大略省的改革，因为新的规定将于7月1日开始实施。

如果你身处安大略省，这些变化都可能对你和你的家人产生重大影响——无论你是否拥有汽车。

从七月开始，安省汽车保险保单中强制包含的多项事故福利将改为可选项目。省政府将保留一套最低保险标准，包括医疗费用、康复治疗以及护理服务。例如，如果你因车祸严重受伤，需要聘请护理人员协助洗澡、穿衣等日常活动，这些费用仍然受到保障。

除此之外的保险项目都将变成额外附加选项。这包括房屋维护和维修费用、丧葬费用，以及看护福利（即在你康复期间，支付他人照顾你的孩子或年迈亲属的费用）。更重要的是，还包括当你因车祸无法工作、上学或正常生活时，为你提供临时经济援助的福利。

福特的保守党政府认为，对于许多人来说，这些福利并非必要，甚至存在重复保险。例如，如果你没有需要抚养的家属，就不需要购买看护福利；如果你已经通过工作单位获得伤残保险，那么你可能也不愿意再通过汽车保险购买收入保险。

这个说法有一定道理。但如果你减少保险范围，也不要期待保费会大幅下降。安大略省保险经纪人协会估计，你最多每年可能节省每年约100加元。以安省平均每年约2,000加元的汽车保险保费计算，这相当于仅有约5%的折扣。

从7月1日起，现有保单持有人可以选择退出部分或全部可选保险。而购买新保单的消费者，如果希望获得这些额外保险，则必须主动选择这些“附加保险”。

为了每月节省5至10加元，却放弃价值数千甚至数万加元的保险，这样做是否值得？这是每个人都应该认真思考的问题。

不过，这些改革的影响远不止于此。环球邮报采访了金融产品比较网站 Rates.ca 的保险及核保总监梅耶（David Mayer），确保司机和非司机都应该知道的三个鲜为人知的重要问题。

对驾车的而言：如果失业或离职怎么办？

目前，每份汽车保单都提供收入替代保险，每周最高400加元，最长可领取两年。虽然金额不算高，但总比没有好。

梅耶表示，如果你因为拥有雇主提供的伤残保险而选择取消这项保险，那么在失业、转为自由职业者，或跳槽到需要等待福利生效的新工作时，仍然可以重新购买这项保险。

问题在于，届时你是否会记得重新添加这项保险。如果没有，而你又不幸遭遇车祸受伤，那么你可能只能依赖政府援助，例如就业保险（EI）疾病福利或加拿大退休金计划（CPP）伤残福利来维持生活。

另一个重要变化是：新规定要求，因车祸产生的医疗和康复费用应首先由汽车保险承担，而不是先动用雇主福利或个人医疗保险。

梅耶指出，这项改变可以减少你消耗工作单位福利额度，从而保留更多福利额度应对未来其他紧急情况。

对驾车者而言：车上的乘客怎么办？

如果你什么都不做，7月1日之后你的保障范围和赔偿限额将维持不变。但你的保险保险如何保到其他人将发生变化。

根据安省的“无过错保险政策”（No-Fault Insurance），任何在车祸中受伤的人都可自动获得事故保险。这一点不会改变。

不过在新制度下，你保单中的可选福利仅适用于你本人（保单持有人）、配偶、受抚养家属以及保单上列明的其他驾驶人。其他没有自己额外保障的人，只能获得医疗、康复和护理服务保障。

这不仅关系到下文提到的行人和骑行者，也关系到乘坐你车辆的人。

梅耶提出了一个复杂的例子：如果你发生车祸，而乘客是你已经成年的、不驾驶车辆的子女会怎样？如果他们已经不与你同住，但你仍然在经济上给予一定支持，他们是否仍然属于保单中的“受抚养家属”？

梅耶认为，这是一个法律灰色地带，未来很可能引发争议和诉讼。“我认为政府在这方面并没有给出十分明确的规定。”

对于没有汽车保险的人

如果你是没有汽车保险的行人、骑自行车的、玩电动滑板车的或骑电动自行车的，那么你将只能获得最基本的保险。梅耶表示，如果你在车祸中严重受伤，你可能需要起诉肇事司机才能追讨收入损失及其他赔偿。

如果你没有雇主提供的福利保险，这种情况尤其令人担忧。梅耶建议，如果你拥有驾驶执照但没有自己的汽车，可以考虑购买“非车主汽车保险”（Non-owner Auto Insurance）。

另一种选择是购买个人伤残保险，但这类保险的保费通常较高。

梅耶总结说：“这绝对是新制度中最值得警惕、风险最大的变化之一。”