安省推出旧车安检新条例

 

（大中报泊然报道）从7月1日开始，安省所有对旧车实施安检的车行都必须转为遵守安省新推出的轻型车/客车检测标准。

 

按照安省旧车安检新条例，过户给非配偶新车主或是从外省购进的旧车都必需经过技师的安检，才能获得登记旧车所需的安全标准证书。

 

车行东主认为新规效果有限

但是在多伦多车行Start Auto Electric Ltd.的东主梅尔尼克（Eli Melnick）看来，即便在安省旧车安检程序完成自1970年代的首次更新升级后，安省的旧车安检也仍然是以目测为主，并且也不可能取代技师的购前检测。

 

梅尔尼克称，尽管安检新条例已经隆重出台，但实际上车行仍在做同样的事情，从纸面上看，新条例可能会带来更详尽的安全检测报告，但实际上效果非常有限，因为大部分安检都是靠目测完成，而空调、发动机以及其他一些配件都不在检测之列。

 

梅尔尼克指出，安检新条例试图通过对刹车片厚度，胎压以及轮胎花纹深度等零部件提供具体的检测标准填补灰色地带。而在此之前因为没有统一的标准，车主和技师常常会各执一词。但虽然安检新条例可以确定刹车片的状况以及轮胎的磨损程度，却并不包括检测发动机是否漏油。

 

此外，安检新条例还规定警示灯、气囊系统、车速表和里程表都必须正常运作，并且对挡风玻璃的裂痕做出了更加具体的规定。

 

安全标准证书并非担保书

据安省汽车零配件零售商协会(AARO)执行主任弗里曼（Dianne Freeman）称，安省政府出台的旧车安检新条例是省府与代表全省3.3万名技师和1.5万个安检站的协会进行长达近四年的谈判后结出的成果。

 

但弗里曼亦指出，安全标准证书并不是担保书，其只是显示哪些零部件通过了检测，哪些可能需要维修。比如轮胎所有花纹至少必需保证2毫米的深度，才能通过安检。如果旧车未能通过安检，车主有10天时间进行维修，并且可以免费进行复检，

 

安省一直未对收费进行安检的车行进行规管。在省府推出旧车安检新条例前，这些车行通常是按一小时收取检测费用，每小时收费为$90元至$120元不等。在新条例实施后，这些车行纷纷表示因为新安检程序增加了路试以及大约10分钟的文书工作，他们可能会按照一个半小时的人工收费。

 

安省汽车保障协会（Automobile Protection Association)总监艾利(George Iny)认为安省推出的旧车安检新条例只是有限的升级，省府应该将安全设备也纳入检测之列。此外，省府希望看到更详尽的书面检测报告，而该协会更希望将检测结果放到网上，因为在信息时代书面记录显然已经有点过时。

 

各地车辆安检条例不尽相同

加国各地的车辆安检条例不尽相同，缅尼托巴省、安省及纽芬兰省都要求所有转手的旧车接受安全检测。卑诗省、阿尔伯塔省、萨斯喀彻温省和魁北克省只要求从外省购入的旧车接受安全检测。

 

三个沿海省份则要求所有车辆定期接受安全检测，其中爱德华王子岛省和新不伦瑞克省要求车辆每年安检一次，新斯科舍省则要求所有车辆每两年安检一次（新车可享三年免检）。特区地区则没有车辆安检要求。

 

《环球邮报》询问了各省份最后一次更新安检标准的时间，以及他们是否有继续更新的打算，截至发稿时，卑诗省、缅尼托巴省及新斯科舍省尚未作出答复。

 

纽芬兰省最近一次更新车辆安检标准是在1994年，其他省份则表示都在过去5到10年间更新了自己的安检标准。阿尔伯塔省、萨斯喀彻温省和魁北克省均表示目前正在更新安检标准。纽芬兰省称正在考虑继续更新安检标准。