加拿大人的生活负担越来越重 政客们真的能做些什么吗？
来源: 大中报 侯东南
(大中报/096.ca综合讯）据星报财经记者 Josh Rubin 表示，随着从房地产到食品甚至二手车的所有价格都在上涨，加拿大人担心生活变得更加难以负担。
多项民意调查显示，负担能力是联邦选举期间选民最关心的问题之一。加拿大统计局本周公布的官方通胀数据火上浇油，显示物价指数自去年 7 月以来上涨了 3.7%。
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由于各党党领发誓要让生活变得更负担得起， Josh Rubin 采访了几位经济学家，以了解为什么所有货品变得越来越贵，以及联邦政府可以做些什么来帮助改善生活。
加拿大政策替代中心高级经济学家David Macdonald说，在住房方面----负担能力是最大的问题——一些最有可能抑制快速上涨的价格的事情实际上最不可能发生。
“政府可以做很多事情。你觉得我应该相信他们吗？NO 。"政府可以做很多事。你让我相信都会完成吗？NO。”Macdonald指出了两个潜在的举措，通过抑制需求可以降低价格。
“收紧抵押贷款压力测试会有所作为。取消主要住宅销售的资本收益豁免将产生重大影响，”Macdonald说。
西安大略大学Ivy商学院商业、经济学和公共政策助理教授Mike P. Moffatt,说，联邦政客可能想尝试并有所作为，但认为他们实际上能做的事情是有限的。
“有一个限制，尤其是对联邦政府而言。大多数使住房更加负担得起的政策杠杆都在省市一级，而不是联邦一级 ”Moffatt说。
Moffatt认为，联邦政府直接可用的的工具很少，不会对减少需求产生太大影响。
“我们听到诸如外国买家税和投机税之类的事情，希望这些措施能够对本地房地产市场有利。 但这绝对是在边缘修补。 处理需求方面的问题更难，因为大多数竞标这些房屋的人实际上只是试图进入这个市场的加拿大本地家庭。
Moffatt说，增加住房供应——无论是新的独栋住宅、公寓还是出租柏文——是帮助减缓价格上涨的最可靠方法。不过，他警告说，这需要时间。
“大多数解决方案将不得不来自供应方，这需要一段时间。你不能在一夜之间建造一栋房子，”Moffatt说。
Moffatt说，虽然联邦政府可以——而且确实——直接为经济适用房的建设提供资金，但增加住房供应的更有成效的方法是利用政府的财政杠杆来推动市政当局采取行动。
“很多瓶颈来自市政当局，通过分区规定，通过最低停车规定，你能想到的。但市政当局通常资金短缺，因此联邦政府有机会基本上利用其财政影响力来激励市政当局改变分区，”Moffatt说，他指出埃德蒙顿市最近采取对新建住宅减少停车位的举措。
“研究表明，这绝对会增加开发量。所以联邦政府能做的就是说‘看，这对市政当局来说是一个很好的政策杠杆，但我们也认识到，如果我们取消停车最低限额，就会对公共交通产生额外的需求，所以我们将补偿城市财政，'”Moffatt说。
加拿大会议委员会首席经济学家Pedro Antunes表示，虽然住房一直是最大的负担能力担忧，但本周的 CPI 数据显示，还有其他令人担忧的因素。
Antunes 说，部分增长可以用经济学家所说的“基数效应”来解释。同比增长 3.7% 的部分原因是目前的价格与去年 7 月相比，当时加拿大仍处于与 COVID 相关的衰退的深度，经济尚未开放太多。
但这仍然不能解释一切，Antunes 说。
“数字中仍然存在一些基数效应，但是当您查看加拿大央行试图排除一些波动性项目的 CPI 指标时，或者查看月度通胀率时，您会发现真正的压力出现，我认为基本上是需求过剩或供应紧张，”Antunes 说。
Antunes 说，需求过剩是因为尽管出现了 COVID 经济衰退，但加拿大的收入仍然相对较好。 Antunes 补充说，商品供应紧张的部分原因是 COVID 造成的供应链中断。
“鉴于这是全球供应链，我们无能为力，”Antunes 说。
Moffatt警告说，这些供应链故障——例如中国的集装箱短缺和全球港口的积压——不会很快得到解决。
“其中一个问题是，北美对中国的出口并不多，没有以同样的速度发回集装箱，所以现在中国的集装箱严重短缺。很多都是短暂的，但短暂的仍然可以是很长一段时间。我们谈论的是几年，而不是几周或几个月，所有这一切都会发生，”Moffatt说。
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