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两架加航飞机在多伦多国际机场跑道上差点相撞的调查报告出炉
Two Air Canada planes came at risk of colliding while taking off on same runway in Toronto


(大中网/096.ca讯)加拿大CTV News报道说,一份报告称,一架准备起飞的加航波音777的机组人员没有听到飞行控制塔的呼叫后,差点撞上另一架仍在跑道上准备起飞的加航飞机。

加拿大运输安全委员会 (TSB) 周二发布了一份这起发生在2020 年 3 月事件的报告,该委员会将其描述为多伦多皮尔逊机场有“占用跑道和碰撞风险”。

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根据 TSB 的报告,一架加航的Embraer 190 型客机在上午 9 点 50 分之前从 06L 跑道起飞。这架飞往丹佛的飞机载有 83 名乘客和 4 名机组人员。

当飞机起飞时,另一架加拿大航空公司的波音 777 被指示在同一条跑道上排队。这架飞往哈利法克斯的飞机上有 345 名乘客和 14 名机组人员。

“当 Embraer 190 在起飞滑跑时加速时,它撞到了一只鸟,”TSB 说。 “机组人员决定放弃起飞,并通过无线电报告他们放弃起飞。”

运输安全委员会表示,波音 777 的机组人员和飞行控制塔错过了Embraer 190 放弃起飞的,因为与此同时,波音 777 的飞行员正在以相同的频率向塔台报告自己知道可以起飞了。

报告称:“飞行管理员向波音 777 发出起飞许可,却不知道Embraer 190 已经放弃起飞。”

与此同时,波音777开始在跑到上加速。

报告说:“在接下来的 25 秒内,飞行管理员的目光却转向机场的北端,因为那里有两架飞机正在准备在 05 号跑道上着落……从他的监视器上,他可以看到波音 777 和Embraer 190,但他没有看到可能会撞机。”



有报道说,但波音777机组人员在注意到前方另一架飞机放弃起飞时,自己的时速已经达到了231公里/小时。

TSB 表示,当时两架飞机之间的距离为 5,000 英尺。

报告称:“飞行管理员与机组人员确认了放弃起飞,却不知道Embraer 190 还在跑道上。”

运输安全委员会表示,事故中两架飞机都没有受伤或损坏。

报告称:“调查发现,在飞机加速超过 50 节后,Embraer 190 的飞行速度仪自动发送了飞机已经升空的信息。”

“NAV CANADA 的占用跑道监测和冲突警报子系统 (RIMCAS) 使用这些数据导致在这两架飞机仍在地面上时没有报警。这导致延迟和RIMCAS没有报警,并延迟了空中交通管理员对碰撞风险的反应。”

TSB 表示,波音 777 机组人员紧急刹车后避免了这场飞机相撞事故。

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