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渥太华居民车道加宽遭投诉 被勒令复原或面临罚款
A Ottawa home owner widened driveways with interlocking stones have been ordered to set them back to the approved width


(大中网/096.ca讯) 据CBC新闻网报道说,有人加宽住宅前的车道用作停车,有人为了美观。渥太华的居民加宽了他们的车道,被市政执法人员要求将车道恢复到批准的宽度,否则将面临检控。

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然而,似乎只有那些被具体投诉的房主才会被市政执法人员要求做出昂贵的复原。
 
渥太华Fallowfield路夹Strandherd路一带的大量房主已经增加了车道宽度,这使得两辆车可以并排停放。
 
70岁的费尔富勒(Marilyn Fairfull)表示,去年11月,她从她平房的前窗望出去,看到一名渥太华市的市政执法官员蹲在她的车道上,在看卷尺刻度,她感到很惊讶。
 
费尔富勒回忆说:"我从屋里出来,发现这个人正在测量车道。"
 
该官员向费尔富勒发出了一份违例通知,并要求她将加宽车道复原成2018年专业保养的,整齐的草地。她要求延期,并得到批准至2023年8月。
 
该官员让费尔富勒不要在加宽车道停车,说有人投诉。
 
费尔富勒认为投诉人是一个邻居,对方和她77岁的丈夫因狗的问题一直有争执。



 
费尔富勒夫妇拓宽了自己的车道的原因是以防他们中的任何一人将来需要使用轮椅。
 
 
这怎么会公平呢?
 
费尔富勒夫妇不愿意支付前院变更所需的近3000元费用,他们也不愿意支付工人搬走石头,因为他们的许多邻居都拓宽了车道。
 
她说:"当其他人继续拥有加宽车道,或者在他们的人行道上停车,而我们是被针对的对象,这怎么会公平呢?"
 
费尔福尔补充说:"我不觉得这种情况会就此停止,"她认为该市基于投诉的执法系统奖励那些向市政厅告密的"混蛋"。
 
CBC试图联系费尔福尔所怀疑的投诉邻居,但没有收到回复。
 
在一封电子邮件中,渥太华的法规和监管服务主任查普曼(Roger Chapman)解释,该部门执行这一规则是正确的,该规则允许在车道旁边有1.8米宽的人行道,但不可以用于停车。

城市规划部门的鲁迪(Carol Ruddy)表示,必须控制车道的宽度,以允许适当的排水、冬季储雪和足够的路边停车。
 
鲁迪承认,虽然法规条款可能"看起来过于规范",但更宽的车道的叠加效应意味着更小的草坪、更少的树木和更热的郊区。
 
 
民不告,官不究
 
然而,渥太华很多道路上,许多家庭都拥有加宽的车道,有些还在本来有草坪的地方铺上了混凝石块。在费尔富勒家对面的一户人家,一辆车则完全停在草地上。
 
然而,杜曼斯基(Julian Dumanski)自从九年前搬进来后,就在自己的住宅前后种上了树和花,他也被勒令拆除使他的车道宽一米多的走道。他必须在8月31日前完成。
 
82岁的杜曼斯基也认为城市附例的实施是不公平的。
 
这位前加拿大农业部土壤学家说:"附例被当作一种攻击邻居的武器来使用。"



 
他不知道是谁投诉了他专业铺设的走道。
 
他说:"我相信城市附例有比这更重要的事情要做"。

 

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