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由于劳动力短缺问题持续存在,预计加国假日旺季航班中断将不可避免

Passengers should anticipate unavoidable flight disruptions as labour shortages persist, say experts
来源: 大中网/096.ca 王飞

(大中网/096.ca讯)加拿大通讯社(The Canadian Press)报道说,航空公司警告由于持续的劳动力短缺,在即将到来的冬季假日旅游季节会出现不可避免的航班中断。

在10月26日(周三)的议会委员会听证会上,旅游行业代表发言称,在进入繁忙的冬季时,找到足够的飞行员和空中交通管制员的问题仍然存在。

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加拿大航空公司飞行员协会主席佩里(Tim Perry)告诉国会议员,航空公司在留住飞行员方面做得不够,因为航空公司抵制增加他们的薪资。

佩里表示,把加拿大的航班到发不足归结于劳动力短缺是 "过于简单化了"。

他说:"航空公司正在依靠临时外国劳动力来填补就业缺口,这在某些情况下会引起对培训和安全的担忧。"

佩里坦言,来自其他地区的飞行员与他们的工会格格不入,并可能破坏整个谈判过程。

加拿大统计局10月27日(周四)公布的新职位空缺数字显示,8月份该国劳动力市场持续紧张,因为职位空缺与7月份相比变化不大。

8月份运输行业的职位空缺率为5.9%,比前一个月下降了整整一个百分点,但仍然是职位空缺率最高的行业之一。

加拿大空中交通管制协会主席冯勋伯格(Nick von Schoenberg)告诉委员会,空中交通管制员极度短缺,已经让在岗的员工夜以继日工作,因为已经没有足够的管制员来满足要求。



冯勋伯格说:"人员短缺意味着该系统一直依赖管制员的大量加班来运作。"

"这导致了管制员加薪的要求,因为他们经常被要求在支持不足的情况下长时间工作。"

冯勋伯格表示,空中交通管制员的短缺早在疫情发生之前就存在了,而且到明年夏天也没有解决希望,但通过一些创造性的解决方案可能会得到缓解。

西捷(WestJet)航空公司对外事务副总裁吉本斯(Andrew Gibbons)也参加了议会委员会会议,他坦言疫情是他的公司和该行业有史以来面临的最大危机。  

吉本斯说:"我们还没有走出困境。我们仍然面对着这场危机的影响。"  

冯勋伯格指出,航空业复苏的速度和力度造成了空中交通管制员的短缺,这反过来又造成了航班延误。

他呼吁加拿大航空交通管理公司(NAV)建立一个可靠的培训系统,并表示该公司应该不惜一切代价留住员工。

NAV发言人布德劳(Brian Boudreau)证实,一些机场的人员配置水平一直是个问题,可能因此影响了航班服务。

布德劳表示,该公司计划今年招聘500名新空中交通管制员,并计划在未来两年内培训500名潜在管制员,另有250名预备役管制员已经参加了航空交通管理公司的培训计划。

加拿大国家航空委员会(NACC)没有对飞行员的人员配置问题发表评论。

该委员会和航空交通管理公司的代表将于10月31日(周一)参加下一次关于劳动力短缺的议会会议。

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