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新车平均车价突破 66,000元,加拿大车主不得不勒紧裤腰带
Average price of a new car tops $66,000 as drivers wrestle with ‘a very surprising reality’


(大中网/096.ca讯) 加拿大环球邮报(Globe and Mail)报道说,根据AutoTrader.ca的车价指数报告显示,6月份加拿大新车的平均车价创下了历史新高 66,288元,一年内上涨了21%,四年内上涨了47%。

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这种情况,再加上先租后买或贷款买车利率的提高,加速了汽车贷款的拖欠,促使一位业内专家预测,加拿大车主将被迫降低他们的购车档次,延长贷款或租赁期限,以保证他们的贷款月供在可控范围内。
 
AutoTrader.ca是一家新车和二手车在线交易平台,其负责情报工作的副总裁阿克尤雷克(Baris Akyurek)说:"我们看到加拿大车价双位数的增长。我认为我们以前从未见过这种情况。"
 
艾尔伯塔省和卑诗省居民购买新车的均价更高。在艾尔伯塔省,6月平均车价为 69,764 元,比去年同期的 59,124 元上涨了18%。卑诗省的6月平均车价为 67,807 元,比去年同期的 57,025 元上涨了19%。其他省份也感受到了压力。在安大略省,新车均价达到64,807元,与去年同期的53,136元相比,上涨了22%。在魁北克省,新车均价为64,215元,比去年同期的50,461元上涨了27%。

 
随着新车均价的上涨,加拿大人的经济负担也在不断加重。根据消费者研究公司 J.D. Power 的数据显示,2022 年第四季度新车平均贷款额为 53,023 元,而四年前同期贷款额为 42,359 元。与此同时,2022 年第四季度的新车租赁利率从2018年同期的2.8% 上升至 5.5%。
 
一些经济学家预测,加拿大央行将继续加息以抑制通胀,加拿大人很可能看不到钱包缓解的迹象。加拿大汽车经销商协会(CADA)是一个由省和地区经销商协会组成的联合会,其首席经济学家伯纳德(Charles Bernard)说:"汽车平均贷款利率为 7%。这已经对销售产生了影响。"
 
根据CADA 2022 年的数据显示,2022 年全国 3,430 家汽车经销商共售出近 164 万辆新车。伯纳德预测,2023 年底的销量将达到 170 万辆。
 
2023年6月,加拿大人平均每月月供车款797元。根据 AutoTrader统计,这也比 2019 年 同期的月供车款暴涨了38%,当时的月供车款为 577 元。
 
丰业银行(BNS)包容性和弹性经济学主管央昂(Rebekah Young)表示,购车车价和贷款利率增加了购车成本。她说:"这两个驱动因素都在上升。在这种环境下,希望贷款购车的人没有太多的喘息机会。"

 
跟踪二手车价值的《加拿大黑皮书》(Canadian Black Book)高级分析师罗斯(Daniel Ross)指出,利率上升的影响还没有真正显现出来。但如果你想用贷款方式买一辆新车,你可能要准备好勒紧裤腰带。
 
他说:"其结果将是消费者降低购车档次,延长融资或租赁期限。一旦进入新车市场,他们会想尽一切办法让自己的月供变得更轻松。"
 
一些加拿大人已经感受到了购车带来的经济压力。根据信用评级机构 Equifax 最近的一份报告显示,汽车贷款拖欠率的上升速度远远高于其他类型的信贷。
 
丰业银行的央昂说:"利率居高不下,而且还会继续走高。我们看到购车贷款的拖欠率在不断上升,这让各贷款机构现在在批复购车贷款时会更加谨慎。"
 
尽管需求被抑制、供应量低以及供应链面临的其他挑战,包括卑诗省港口工人的罢工,新车库存水平倒是一直在增加,只是数量仍低于疫情前的水平。

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AutoTrader的阿克尤雷克说:"新车库存一直在缓慢、逐步地上升。2023 年 6 月比 2022 年 6 月增加了 58%。但如果将这一数据与 2019 年相比,则下降了 46%。尽管库存量有所改善,但我们仍远低于2019年的水平。"
 
CADA 的伯纳德说:"如果你现在去汽车经销商的停车场,想要买一辆燃油动力汽车,在大多数情况下,你能够以一个不错的车价买到它,而这样的车价甚至还没有达到疫情前的车价。"
 
全电动汽车和混合动力汽车的需求不断增长,但供应却十分紧张,这在总体上抬高了新车的车价。全电动汽车和混合动力汽车的等待时间更长,制造成本也更高,因为它们需要不同类型的电池、设备和材料。
 
怎样才能减轻加拿大汽车买家的经济负担?阿克尤雷克回答说:"供应必须赶上需求。在供需错配问题得到解决之前,我们将面临更高的车价。"
 
他补充说:"一旦供应增加,我们可能会注意到一些销售量增长缓慢。但另一方面,我们预计车价不会很快回到 COVID 之前的水平。"

 

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