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现代和起亚召回动作拖拉,超340万辆有缺陷车辆仍在北美道路上行驶

Slow in action, over 3.4 millions of recalled Hyundai and Kia vehicles with dangerous defect still on North American roads
来源: 大中网/096.ca 王飞

(大中网/096.ca讯)美联社(The Associated Press)报道说,去年9月,现代(Hyundai)和起亚(Kia)在北美召回了340万辆汽车,并发出了警告:这些车辆应停放在室外,远离建筑物,因为无论汽车发动机运行或关闭,它们都有起火的危险。

六个月后的现在,这些汽车中的大部分仍在路上行驶,并没有及时得到维修,使车主、他们的家人和其他人都可能面临火灾的隐患,若发生火灾,可能蔓延到车库、房屋或其他车辆。

现代和起亚在文件中承认,即便在宣布召回约九个月后(至2024年6月),维修大部分车辆的希望仍然渺茫。(现代汽车拥有起亚的部分股份,但两家公司是独立运营的。)

两家公司将延误部分归咎于涉及的车辆数量巨大。他们声称,可能的起火原因是刹车液渗漏到防抱死制动系统(ABS)的电路板上,引发电气短路并点燃刹车液。他们还声称,一直无法获得足够的用于降低电路板电流的保险丝来修复大部分受影响的车辆。其中包括2010至2017年最畅销的现代Santa Fe 和起亚Sportage 等车型。

这两家公司表示,如果车主看到仪表盘有警示灯点亮或闻到烧焦味,应立即与经销商联系。与此同时,两家公司都表示,尽管风险隐患仍在,但汽车依然可以安全驾驶。

在去年9月份两家汽车制造商宣布召回时,已知的汽车缺陷导致了56起车辆起火和"冒烟事件"。尚没有人员伤亡的报告。

安全倡导者抱怨,维修时间比通常的召回修复时间要长。通常情况下,一旦召回通知发出,修理工作在10周或更短时间内开始,但如果汽车制造商不能迅速确定原因,有些修理工作可能需要更长的时间。安全倡导者指出,如果刹车液泄漏过多,可能会影响急刹或停车能力。

对于此次召回,安全倡导者不理解为何要花如此长的时间才能获得简单的保险丝。一些专业人士质疑,汽车公司迟迟不解决漏液问题是否是为了省钱。

非营利组织汽车安全中心(Center for Auto Safety)执行董事布鲁克斯(Michael Brooks)说:"这看起来像是一种廉价的小修小补,而不是修复整个防抱死制动系统。"

倡导者还质疑,为什么美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)没有强迫这些汽车公司修复召回。该机构表示,已与汽车制造商合作,"以确保最高水平的安全"。

现代汽车表示,维修需要一个复杂的保险丝总成,并配有新的盖子和标签。

两家汽车制造商都表示,虽然每辆车只需增加一个新保险丝,但需要多种类型的新保险丝才能覆盖所有量产车型。

现代汽车在声明中说:"我们正与多家供应商密切合作,优先考虑供应召回车辆的保险丝的,并确保更换保险丝的质量达标。"

起亚也表示,正在努力加快保险丝的生产。

现代汽车提交的日程表显示,北美车主要到4月22日才会收到通知维修信件。更多数车主要到5月或6月才会收到通知维修信件,也就是在召回公告发布8或9个月后。一些起亚车主要到6月底才会收到这些信件。

两家公司还表示,经销商将对检查中发现的刹车液泄漏进行修复。根据现代汽车提交给NHTSA的文件显示,如果刹车液中的O型密封圈受潮或有污垢时失去强度,刹车液就会泄漏。现代汽车公司表示,如果刹车液液面大幅下降,车主就会在面板看到警示灯点亮。

自去年9月份以来,已有500多名现代车主或起亚车主向NHTSA投诉,指责汽车制造商维修时间过长。在车主等待维修期间,起火事件仍在不断发酵;至少有五名投诉者称发动机舱起火。

一些投诉者希望 NHTSA 要求这些公司提供代步车或加快维修速度。现代汽车去年告诉经销商,他们应该提供代步车。起亚也表示将提供代步车。

一些人对现代汽车的召回声明感到困惑,声明称,受召回的车辆即使在发动机运转时冒烟也可以继续驾驶。一位来自加利福尼亚州Burbank小镇的2012款现代车车主在去年12月向NHTSA提交的一份投诉中写道:"这次安全召回听起来很紧急,且非常危险。"

两家公司都表示,虽然火灾很少发生,但一旦发生,车主就会闻到烟味或看到警示灯。起亚在声明中说,这些警告"足够让车主有充足时间安全离开车辆"。

但汽车安全中心的布鲁克斯认为,当公司知道可能发生火灾时,向车主保证车辆安全是不负责任的。他解释说,如果出现烟雾或警告灯,汽车制造商是无法预测乘客需要多长时间才能逃离。

他说:“在很多(火灾)情况下,消费者根本没有意识到真的出现火灾,这将影响他们逃离车辆的时间。”

他敦促每一位被召回车辆的车主寻求一辆代步车。

宾夕法尼亚州Gouldsboro小镇的居民马萨诺(Ellen Maisano)听说召回消息后,就乖乖把2011款起亚Soul停在车库里四个月直到今年1月,因为对缓慢的维修感到沮丧,她才把起亚车换购了一辆别的车。

马萨诺说:“我不想在高速公路上开车时还会着火。我也不想把起亚车放在其他车辆附近,我还害怕把它停在车库里。”

因此,她决定花23,000元贷款买一辆二手本田车,月供410元。

马萨诺还表示,鉴于现代和起亚盗窃案盛行,她担心自己的起亚在户外被盗。许多因潜在火灾而被召回的车辆如果停在室外,也有被盗的风险,因为它们缺乏防盗装置。

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