都是补选！为什么省长福特能在省补选中获胜，而特鲁多却在联邦补选中失利？

（大中网/096.ca讯）加拿大环球邮报（Globe and Mail）日前刊登了John Ibbitson的专栏。评论说，人们对联邦自由党在9月16日曾经安全的蒙特利尔LaSalle-Émard-Verdun 选区的失利津津乐道。相比之下，很少有人注意到安省省长福特（Doug Ford）的进步保守党在9月19日安省Bay of Quinte 选区的补选中获胜。

为什么福特的进步保守党赢得了补选，而特鲁多（Justin Trudeau）的联邦自由党却输掉了补选？其中一个原因可能是，省长福特为安省郊区、中产阶级、驾车出行选民考虑的多，而特鲁多则有其他优先考虑事项。

众所周知，安省大量的农郊选区往往在自由党和保守党之间摇摆不定，并倾向于抱团投票。

安省的选民还喜欢让一个政党在联邦执政，另一个政党在省府执政，互相交替，比如，总理老特鲁多（Pierre Trudeau，自由党）和省长戴维斯（Bill Davis，进步保守党）；总理穆罗尼（Brian Mulroney，进步保守党）和省长彼得森（David Peterson，自由党）；总理克里靖（Jean Chretien，自由党）和省长哈里斯（Mike Harris，进步保守党）；总理哈珀（Stephen Harper，保守党）和省长麦坚迪（Dalton McGuinty，自由党）；总理特鲁多（自由党）和福特（进步保守党）。真是不可思议。

Bay of Quinte 选区在安省东部，既有郊区也有农业种植区。 史密斯（Todd Smith）曾是安省教育厅长，并曾担任福特政府多个内阁职务，他通过四次选举代表该地区。最近两次省选中赢得了近50%的选票。联邦保守党在2021年联邦大选中从自由党手中夺走了这个选区，而进步保守党则自2018年省选以来一直占据着这个选区。（详情请阅读：安省教育厅新厅长史密斯在6月上任后，于开学前两周辞职）

在9月19日的省选补选中，安省进步保守党以39% 的得票率守住了该选区，自由党获得33% 的选票，新民主党获得23% 的选票。

省长福特一直以民粹主义者（populist）自居。在实践中，安省进步保守党提供了带有民粹主义色彩的中间派思维，其中包括允许在街角便利店售酒，以及推广计划中的413号高速公路，该公路将穿过以多伦多周边的广大农郊（905区域）。这条公路令环保主义者和许多当地农民感到震惊，但通勤者却希望早日建成这条高速公路。

9月20日，加拿大广播公司（CBC）报道称，福特政府正在考虑立法，如果自行车道会限制汽车流量，将禁止安省内的城市设置自行车道。

福特政府就是这么激进，优先考虑汽车而不是自行车，就像他们倾向于出售绿化带用于住房和工业建厂一样（绿化带风波）。城市规划者（专家）强调需要增加公共交通，并通过收费来解决交通拥堵问题，称更多更宽的道路只会导致更多的汽车和交通拥堵。

但事实上，三分之二的加拿大人居住在郊区。加拿大大城市 80% 的居民居住在郊区。83%的通勤者驾车上班。多伦多地区的上班族是北美通勤时间最长的。减少交通拥堵是大多伦多地区选民的一个重要优先事项。

省长福特迎合了其郊区、中产阶级、驾车通勤的选民意愿，摒弃了专家意见。这为他赢得了两届多数党省府，正如9月19日的补选所显示的那样，他仍然很受欢迎。

总理特鲁多在过去的联邦选举中赢得了安省郊区选民的支持。但根据CBC的民调显示，他所在的自由党目前在安省落后保守党多达19个百分点。安省郊区的选民似乎愿意支持保守党党领波利耶夫（Pierre Poilievre）成立一个多数党联邦政府。

为什么安省郊区选民的支持率会发生变化？很可能是对碳税、高得离谱的住房支出、近期的通货膨胀、高利率和失控的移民的不满，以及对执政九年的联邦政府感到厌倦。

联邦自由党列举了他们新推出的儿童保育、牙科福利和药品保险计划。但对于加拿大许多郊区、中产阶级、驾车通勤的选民来说，这些并不是最优先考虑的问题。他们的雇主就能提供牙科福利和药品保险。他们似乎也不青睐日托服务的补贴。他们想要的是更高的收入、更低的房贷支出和更快的通勤速度。

总理特鲁多只是认为自己的政府在解释政策方面还力度不够。更有可能的是，安省郊区、中产阶级、有车一族的选民完全明白了这些政策，并迫不及待地做出了选择。

与此同时，有传言称福特正在考虑于明年春季举行省选，比原计划提前了整整一年。在安省选民安于现状之时，提前锁定多数党省府不失为一个聪明之举。