世界首富马斯克的财富有多少来自纳税人和政府的扶持？

（大中网/096.ca讯）美国有线电视新闻网（CNN）报道说，马斯克（Elon Musk）之所以成为世界首富，部分原因在于他的公司令人印象深刻的创新。但他的财富也要归功于政府的合同和项目，这些合同和项目影响了他的两大业务：电动汽车和太空旅行。

11月12日，候任总统川普已经责成这位特斯拉和 SpaceX 首席执行官领导新的部门--政府效率部（DOGE），以消除联邦政府的浪费现象。川普说：“这位出色的美国人，将为我们的政府废除官僚机构、削减多余的监管、削减浪费性支出以及为重建联邦机构铺平道路，这对‘拯救美国’运动至关重要。”

例如，马斯克和川普观看了 SpaceX 11月19日晚发射的火箭，这枚火箭有朝一日可能会把美国人带回月球甚至火星。美国政府对这些努力的投入将在很大程度上影响 SpaceX 的财务收益。

政府这颗大树对马斯克的净资产至关重要

值得注意的是，在过去的 10 到 15 年里，世界首富马斯克的净资产中有多少来自政府的帮助？答案并不简单。

从某些角度来看，他的财富几乎没有归功于纳税人。根据彭博社的亿万富翁实时排行榜显示，马斯克的身价估计为 3260 亿美元。他的公司 “仅”从政府合同和项目中获得了数百亿美元。

但在其他方面，他几乎所有的净资产都可以归功于政府的帮助。特斯拉（Tesla）和太空探索技术公司（SpaceX）的起步，以及早期的萌芽阶段，都离不开联邦政策、政府合同和贷款的帮助。

威德布什（Wedbush）证券公司的科技分析师艾夫斯（Daniel Ives）说："马斯克财务成功的基础是美国政府。"

到目前为止，特斯拉和 SpaceX 的价值并不来自各自的利润。

相反，它们的价值来自对未来潜力的投资，比如特斯拉的公开交易股票和 SpaceX 的私人融资。

据彭博社估算，自川普再度当选总统以来，马斯克的净资产增加了 640 亿美元，增幅接近 25%。这部分是基于马斯克在人工智能或自动驾驶汽车有突破性发展的假设，以及他与川普互动良好，监管机构会为他开绿灯等方面的假设。

特斯拉的早期生存

特斯拉过去获得的政府合同相对较少。但它在起步时得到了很多帮助，而且是至关重要的帮助。

2010 年 1 月，特斯拉刚刚起步，年销量不足 2,000 辆。之后，在首次公开募股前几个月，该公司从美国能源部（DOE）获得了 4.65 亿美元的低息贷款。利用这笔贷款，特斯拉开发出了首款大获成功的 Model S 汽车，并于 2013 年通过增发股票提前偿还了贷款。

随着特斯拉开始销售电动汽车，一项针对电动汽车买家的7,500美元税收减免政策使该公司和其他汽车制造商能够以高于市场可能允许的价格销售美国制造的电动汽车。

据估计，特斯拉买家获得的联邦税收抵免价值 34 亿美元，截止日期到 2019 年底。在特斯拉公司面临资金紧张的情况下，相当于政府提供了这么多资金的援助。

作为拜登政府《通货膨胀削减法案》的一部分，税收抵免于 2023 年恢复。但马斯克游说即将上任的川普政府取消7500美元的税收减免，这似乎有悖于特斯拉的利益，但对于试图在美国电动汽车市场分一杯羹的传统汽车制造商来说，却是一个巨大打击。这些传统汽车制造商要么以正常售价惨淡度日，要么干脆撤回产品，这将减少对特斯拉的竞争。

马斯克 7 月在其社交媒体平台 X 上发布了这样一条帖子：“取消补贴，只会对特斯拉有帮助。"

电动汽车法规带来的意外之财

但特斯拉最重要的资金支持并非来自电动汽车购买者的税收抵免，而是来自于出售碳排放额度，其他汽车制造商购买这些碳排放额度是为了遵守旨在减少温室气体排放的州和联邦法规。

这些钱并非来自纳税人。但是，如果没有政府的监管，就不会有数十亿美元流入特斯拉的金库，并直接流向其数十亿美元的生产线。

在特斯拉成立之初，这些碳排放交易确实让公司灯火通明，薪水兑现。2008 年，碳排放交易占公司收入的近 25%，在接下来的五年中，碳排放交易占公司收入的 10%。

从 2008 年到 2019 年，碳排放交易为公司带来了超过 20 亿美元的收入。

如果没有这些资金，特斯拉可能早就死了。

在 2020 年的一条推文中，马斯克承认，特斯拉在 2019 年差点被迫申请破产。由于该公司难以提高其旗舰车型 Model 3的产量，股价一直处于低迷状态。

他在推文中说："我们距离破产最近的时候只有一个月。从2017年年中到2019年年中，特斯拉Model 3的增产在很长一段时间内都承受着极大的压力和痛苦。生产和物流如同地狱一般。”

即使破产的威胁减轻了，该公司直到 2021 年才能够在没有碳排放交易帮助的情况下实现盈利。

在特斯拉的历史上，碳排放交易为其带来了近 110 亿美元的收入，而这些收入几乎都直接落入了其统计表。

科技分析师艾夫斯说："如果没有碳排放交易，特斯拉就不会成为全球的品牌，马斯克也不会成为世界首富。我现在看好特斯拉的股票。但在2019 年，我是持怀疑态度的。"

SpaceX 的价值取决于 NASA

即使没有特斯拉的股份和期权，马斯克的身价仍可能超过 1000 亿美元，成为全球最富有的人之一。路透社称，在即将到来的一轮投资者融资中，SpaceX 的估值可能会达到约 2500 亿美元。科技分析师艾夫斯称，虽然 SpaceX 没有披露马斯克的持股比例，但他估计接近 50%。

纳税人对 SpaceX 的支持来自价值数十亿美元的政府直接合同。

根据追踪联邦支出的政府数据库 USASpending.gov 的数据显示，SpaceX 已经签署了价值近 200 亿美元的合同。最关键的一份合同是在 2008 年圣诞节前签订的，当时 SpaceX 和马斯克几乎都没钱了。

该合同价值 16 亿美元，涉及向国际空间站（ISS）执行 12 次补给任务。倡导太空飞行的公共利益组织行星协会（Planetary Society）的高级太空政策顾问德雷尔（Casey Dreier）介绍，这笔交易让 SpaceX 得以完整的搭建其主力火箭猎鹰 9 号（Falcon 9 rocket）和龙飞船（Dragon capsule）。

德雷尔说："他们就在破产的边缘。马斯克在那一刻几乎崩溃，政府的合同拯救了该公司。"

德雷尔指出，国际空间站合同让美国宇航局（NASA）无需依赖俄罗斯就能运送美国宇航员往返空间站。

此后，SpaceX公司又从NASA、军方和其他美国政府机构获得了许多合同。该公司最近赢得了一份价值 30 亿美元的合同，用于开发新一代运送宇航员登月的航天器。德雷尔透露，SpaceX公司受益于获得美国宇航局的专业知识积累和互相交流。

科技分析师艾夫斯表示，如果川普政府增加对NASA重返月球和前往火星的资金投入，SpaceX的价值很容易增加到5000亿美元甚至更多。

他说："2500 亿美元的估算相当保守。"