这四个关于电动车的话题让安省那些不喜欢电动车的人滔滔不绝！那事实又是咋样的呢？

（大中网/096.ca讯） 加拿大环球邮报（Globe and Mail）报道说，你与不开电动汽车的人讨论电动汽车问题就像是玩 "打地鼠"（whack-a-mole）游戏。

你讨论电动汽车续航里程不是个大问题，别人会跟你说电动汽车车价太高。你讨论电动汽车的日常支出很低，别人会跟你说电池寿命太短。你讨论电动汽车车保险费用尚可接受，别人会跟你续航里程又太短。

因此，这里把人们对电动汽车的无端指责汇集到一处，并逐一反驳。

电动汽车是有钱人的专利

人们见过电动保时捷和高端特斯拉，可以说这些车主的生活还不错。但实际上，电动汽车不是稀罕玩意。

举例来说，有人的代步车是韩国现代的电动汽车Ioniq 5，2022年的标价是 5万元。这是一笔不小的数目，售卖当初让人有些犹豫。

但根据AutoTrader.ca的数据显示，这个价格与当年安省的新车平均售价一致。更重要的是，在考虑到节省的油费和 5,000元的联邦退税后，这个价格显得更有吸引力。

以一个适度的驾驶者的习惯来看，与燃油车相比，10 年的日常支出大约为 35,000元。这与燃油的丰田凯美瑞或福特Escape不相上下，算不上是精英人士的专属座驾。

经常开车？电动汽车的日常支出有可能降至一辆入门燃油车的价格。

问题是电动汽车的前期支出通常很高。不过，随着电动汽车产量的增加，车价应该会越来越低。据高盛集团（Goldman Sachs）估计，到2030年，电池组价格平均每年将下降11%，同时，电动汽车的车价也与同级别内燃车持平。

充电桩很难找

安省有快速充电桩，也有慢速充电桩；有公共充电桩，也有家用充电桩。大部分运行得很好。

在家充电是人们的梦想，电动汽车在家里车库插上电源过夜，每天早上醒来就能看到充满电的电动汽车。诚然，这个梦想仅限于有房子和有车位的人。

但在说出 "看吧，电动汽车是有钱人的专利" 之前，不妨考虑一下其他的选择：一些公寓、办公室和停车场都提供便捷的充电服务。在城市道路两边的充电桩也越来越多。

快速充电桩专为需要在30分钟或更短时间内完成充电而设计，虽然目前安省铺设的较少，但快速充电网络正在快速发展。

根据加拿大电力自治组织（Electric Autonomy Canada）的数据显示，从2023年3月到2024年3月，加拿大的快速充电桩数量增加了1,036个，增幅接近27%。这仅仅是在一年之内。未来还会有更多。

电动汽车只在城市中有用

电动汽车非常适合在城市中使用，因为堵塞的道路需要清洁能源的汽车，而且不必担心续航里程。任何以家为起点和终点的通勤方式，比如往返不到 300 公里的路程，都能带来同样的好处：更便宜的补能方式、更方便的补能途径，更清洁的旅程。

在城市之外驾驶电动汽车甚至还有一些优势。

农村住户占地较大，需要车库，而车库则为家用充电桩提供了便利，可以利用廉价的夜间电力。如果在农村通勤需要较长的路程，可能是从一个镇到另一个镇，那么延长的路程将节省更多的燃油费用。

长途旅行给电动汽车充电耽误时间

人们经常遇到这种情况：需要驾车行驶 400 公里，全程大约需要 4 个小时，而根本无法忍受在途中花费 30 分钟为电动汽车充一次电。

即使你不用上厕所，不买零食，不休息，那你也得得买 32 升汽油，以每升1.6元计算，支出超过 50元。

现在考虑一下电动汽车的替代方案。

在 400公里的行程中，你在高速公路上的快速充电桩处停留一次。充电需要 30 分钟。

电动汽车在服务区充电时，你可以休息一下，去上个厕所，吃点零食，小憩一下，等等。

充电期间节省的油钱对钱包很有好处。

有多好？即使你需要在价格昂贵的高速公路服务区快速充电站将电池电量从 0% 充至 100%，你也可以在 400 公里的行程中比使用汽油的行程节省大约 15元。在这个例子中，电动汽车省下的钱可以轻松支付你的零食费用。

更有可能的情况是，你在快速充电桩只需要快速补能，也许只是从 20% 的电量充到 80%就够了，然后在家里或目的地用更便宜的电给车充电。在这种情况下，你节省的费用将接近 25元。

在这个例子中，停车充电时间听起来就像一份不错的兼职赚钱工作，每小时能赚 50元还可以放松一下。

你还认为电动汽车是有钱人的专利吗？电动汽车也适合节俭的人。